Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Rohan velünk az autó a hajnali szürkületben. Előttünk, mögöttünk autók, motorkerékpárok rohannak, biciklisták légiói, akik, mint a csirkék, ugy nyüzsögnek a vijjogó, tülkölő, dübörgő autóáradatban. Mentőautók és közönséget teherszállító automobilok jönnek Torbágy felől. Katonai......
DÍJAINK
ROVATOK
A Wilhelmstrasse kancellári palotájának barokk- és neoklasszikus termeiben öt markáns férfifej hajolt vasárnap össze. Öt férfi ült tanácsot Európa sorsa fölött, két német és három francia. Két miniszterelnök, két...
Légüres térben...
A Magyar Királyi Posta és Rádiótársaság a következő két év alatt a magyar rádió hírszóró szolgálat nagyarányú fejlesztését valósítja meg. A teljes kiépítés befejezése után rádió adók olyan csoportja lép Magyarországon...
Kétszeresére fokozzák a vámmentes kikötő...
A futurizmus - az összes vele kapcsolatos és belőle eredő izmusokkal együtt - az utóbbi időben valóban már kissé "vieux jeu"-nek számít.
Indulásakor nemcsak a nagyközönség, hanem a hivatásos kritika is meglehetősen...
A magyar nép ezer arca...
Minden időben különös varázsa volt a kincskeresésnek. Nincs ember a földön, akinek - ha máskor nem, ifjú korában - meg ne fordult volna a fejében az a kellemes gondolat, hogy kincset kellene keresni s főként - találni....
Csodálatos eredménnyel működik három hét óta Egerben a...
Régen láttunk ilyen jóleső magyar fölényt válogatott mérkőzésen. Az első félidőben olyan mindent elsöprő lendülettel és lelkes győzni akarással vetette magát a küzdelembe a magyar csapat, hogy a siker nem is maradhatott...
Világrekord javítás a MAC versenyén...
A halottak névsora:
Simon Lajos postaaltiszt, biatortágyi lakos,
Pintér Lajos napszámos, Biatorbágy,
Deák Domokos, 37 éves MÁV-segédtiszt, Budapest,
Nemes Lajos, a gyorsvonat fűtője.
Fowis Hildegard, 40 éves...
Pállfy – Daun József gróf elmondja csodálatos...
Bulvár
Rémhirek Amundsen expediciójának pusztulásáról
Tegnap éjjel mérhetetlen izgalmat okozott az a kósza hír, mely...
Politika
Gazdaság
120 kilowattos rádió adó-állomást és két relais-állomást épittet a...
Munkatársunk előtt Kol Ferenc h. államtitkár, a magyar királyi...
Gazdaság
A budapesti hidak építésének sorrendje I.
Budapest két fő részét, Pestet és Budát az igen nagy közlekedési...
Gazdaság
Imponálóan gazdag és nivós a posta jelentése
Közel kétszázoldalas jelentést adott ki a magyar posta 1929. évi...
Politika
Pierre Laval megalakitja koncentrációs kormányát
Eltérően a legutóbbi francia kormányválságoktól, amelyeknek megoldása...
Tudomány-technika
A régi egyiptomiak állatkultusza, az oroszlán
Az oroszlánt már az egyiptomiak is mint az „állatok...
Politika
Gömbös mint katona és mint politikus
Gömbös Gyulának küszöbönálló államtitkári kinevezésével kapcsolatban...
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1620
Tudomány és technika
4499
Sport
1509
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
