Az 1880-as években igen tarka díjszabás uralkodott Magyarországon. Baross Gábor, azaz a vasminiszter és munkatársai 1890-ben úgy döntöttek, a számos és egymást keresztező, épp ezért igen bonyolult személy- és teherszállítási díj helyett saját vonalaikon bevezetik az egységes, s ma is használt zónázó-rendszert.

Az alacsonyan megszabott tarifák olyan mértékben felfuttatták a forgalmat, hogy az minden elképzelést felülmúlt. Az államkasszába a MÁV 1890-ben mintegy húszmillió forintot fizetett be, melyet 1891-re ötmillióval fejelt meg...

Lázin Miklós Gábor, www.mfor.hu