A Magyar Daimler automobil rt. motorgyárat óhajt Aszódon felállitani.
A gyár leendő igazgatója, ifj. Tolnay Lajos, a gyárat összeköttetésbe akarja hozni az aszódi javitóintézettel, nevezetesen annak rendkivül fejlett karosszéria-osztályával és igy olcsó és tanult munkaanyaghoz óhajt jutni, melyért csupán azt vállalja, hogy 2 évig felügyeletet gyakorol a kikerülteken.

A munkásházak épitését és általában a munkásviszonyok rendezését – szubvencióképpen – az államtól kéri a gyár vezetősége.

Mindez, de különösen az olcsó és állandó munkaerő elég nagy és sok előny ahhoz, hogy hasonló vállalatokban aggodalmakat keltsen föl a versenyképesség szempontjából. És igy az aradi Westinghouse- és az aradi Waggongyár beadványnyal fordult az igazságügyi miniszterhez, hogy utasitsa el a Daimler-gyár kérvényét.