Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A reformáció és az ujkori kapitalizmus korszaka között hatalmas tömegmozgalom rázta meg az európai kulturnépek közösségét és e véres orkán kellős közepéből tornyosodott ki az emberfölötti ember, a született vezér, a tömegek terelésére hivatott lángész: Napoleon. Azóta minden nagy...
DÍJAINK
ROVATOK
Tekintettel arra, hogy a költségvetés parlamenti vitája, az ellenzék távollétében, Scilovszky házelnök véleménye szerint is csak legföljebb 8-10 napig tarthat, Rakovszky Iván belügyminiszternek most már gondoskodnia...
Polónyi Dezső válasza Gömbös Gyulának...
A magántőkék és háztartási tartalékok elpusztulása s a fogyasztóképesség ijesztő mértékű csökkenése az összes termelőosztályok közül a kisipart érintette legsúlyosabban, mert a fogyasztóközönség túlnyomó nagy része...
Chorin Ferenc halála...
A „B.Z. am Mittag” a legpopulárisabb berlini bulvárlap amelynek tudvalevőleg nagy filmrovata van, érdekes statisztikát közöl. Ebből kiderül, hogy Molnár Ferenc az a szinpadi iró, kinek müvei a legkeresettebbek...
A „Gyurkovics lányok” Ma a legnagyobb...
A világításra, kivéve az egysejtűeket, rendesen külön szervek szolgálnak. Ezek a szervek sokszor nagyon sokfélék és egymástól eltérők. Az egysejtűek világító szerve természetesen maga a protoplasma. A soksejtű állatoknál...
A szignaturákban való hit...
Vasárnapon reggel fél 9 órakor folytatta a BKE a Magyarország korcsolyázó bajnokságáért kiirt küzdelmet. Reggel az 5000 méteres futamokkal kezdődött a verseny, majd a kora déli órákban a női és férfi műkorcsolyázó...
Magyarország – Olaszország 2:1...
Szabó Dezső elment, kivándorolt, itt hagyta ezt a porondot, amelyen annyi éven keresztül vagdalkozott jobbra-balra. Elment, anélkül, hogy búcsút vett volna bárkitől. A budai Philadelfia-kávéházban még megevett két...
Lederer hóhérmunkája a Dunántúl és a Duna-Tisza között...
Kultúra
Gazdaság
Korányi pénzügyminiszter Párisban a kölcsön elhelyezéséről tárgyalt
A szanálási törvényjavaslatok megszavazása óta a kormány a külföldi...
Gazdaság
A lakók az aranykorona szorzószámának leszállitását kérik
Az aranykorona szorzószámának ügyében legutóbb ismét megmozdultak az...
Sport
Gazdaság
A Gy. O. Sz. jubiláris közgyülése
A magyar Gyáriparosok Országos Szövetsége vasárnap délelőtt tartotta...
Sport
BKE kék csapat – BKE fehér csapat 6:0
A kanadaiaknak immár az egész világon elterjedt koronghokki játéka...
Sport
Jaross Pál és Tóth Gitta a műkorcsolyázó bajnokok
Hétfőn délután, a hirtelen beállott fagy következtében, a Budapesti...
Bulvár
Sport
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1672
Tudomány és technika
4505
Sport
1532
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
