Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A „Neue Freie Presse” vasárnapi számában Arthur Henderson, a munkáskormány volt belügyminisztere föltünést keltő vezércikket irt a békeszerződések reviziójáról. Idők multával – irja Henderson – minden békeszerződés revizióra szorul és revizió alá is vétetik,...
DÍJAINK
ROVATOK
A felsőházi törvényjavaslat 12 szakasza ugy intézkedik, hogy az uj felsőházban helyet kapnak a Habsburg-Lotharingiai ház Magyarországon élő 35 éven fölüli férfitagjai. A bizottsági tárgyaláson ezt a szakaszt módosították...
A kormánypárt augusztus 19-iki értekezletén...
A Kereskedő és Iparos Ujság külkereskedelmi ankétja kapcsán Szurday Róbert, Kende Tódor, Kohner Adolf báró, Bacher Emil és Holzer Sándor figyelemreméltó nyilatkozatai után az alábbiakban soron kivül közöljük Guttmann...
A kisipari hitel egyike a legdrágább...
Az, az irodalmi pályázat, amelynek feltételeit a Nyugat legutóbbi számai közölték, csak hírnöke volt annak a szélesebb körű programnak, amelynek fokozatos megvalósítását az októberi negyedtől tettük feladatunkká....
Megkaphatja-e Herczeg Ferenc a...
Hogy a biológiai kutatásnak és biológiai ismereteink előrehaladásának mily fontos tényezője a vízmenti biológiai kutatóállomás, azt a J. I. Coste által 1859-ben Con-carneau-ban (Franciaország) alapított első biológiai...
Háromatómos hidrogén (H3) előállítása...
Magyarország – Franciaország 7:2 (1:0)
A bajnoki miting versenyszámait úgy fél 7 óra tájban megszakították s előbb óriási izgalom, majd halálos csönd közepette helyezkedett el fölállásra a két csapat. Az...
Svédország – Magyarország 6:2...
Az aradi Szabadság téren Vignatti Rafael budapesti szoboröntő most kezdte meg Zala György művészi alkotásának, a tizenhárom aradi vértanu emlékművének lebontását. A román impérium alá került Arad város mostani vezetősége...
Bitang gazember! ...
Bulvár
Gazdaság
Amire minden falunak vigyáznia kell…
A földreformot minden faluban úgy kell megoldani, hogy nyomában...
Politika
Bethlen és Vass minisztertanács utáni vitája a választójog...
Tekintettel arra, hogy a költségvetés parlamenti vitája, az ellenzék...
Tudomány-technika
Sport
Bárány legyőzte a német Heinrichet és a svéd Wernert
Az egri úszók németországi túrájának második versenynapja újabb...
Bulvár
Gazdaság
Az IPOSz nagygyülés határozati javaslata
Pálfy Dániel, az Ipartestületek Országos Szövetségének elnöke pontban...
Kultúra
Nyilatkozatok a Petőfi állitólagos koponyájáról
A mint már megemlitettük, országszerte nagy érdeklődést keltett a...
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1689
Tudomány és technika
4505
Sport
1533
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
