Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
1923-ban túlszárnyalták a repülőgép összes eddigi rekordjait. Franciaországban elérték repülőgéppel a 11.145 m. magasságot, az Egyesült-Államokban elérték a 429.025 km óránkinti sebességet, a 37 óra 51 perc 13 mperc repüléstartamot és az 5300 km-nyi repüléstávolságot 1914-ben a magassági...
DÍJAINK
ROVATOK
Az egységes párt szabadelvü szárnyának képviselői alig győzték megvárni a válság elsimulását és máris érintkezésbe léptek a miniszterelnökkel. hogy fölhívják figyelmét a fajvédők és ébredők lázas szervezkedésére....
Nagyatádi Szabó nyilatkozik elkedvetlenedéséről...
Az ország gazdasági életének egyik legsulyosabb problémája ma kétségtelenül az, hogy a termelő erők, valamint a termékeket értékesitő kereskedelmi szervek miként jussanak megfelelő hitelekhez. A gazdasági élet konszolidációjáról...
Amire minden falunak vigyáznia kell…...
Régi szokás, hogy a halotti beszéd elmondója az elköltözöttnek utolsó szavait idézi bevezetésképpen. "Maman, maman" - ezt a szót ismételték halkan a nyolcvan és fél esztendős France összelappanó ajkai. Félt a haláltól,...
A vadkan...
A berlini állatorvosi főiskola közegészségtani intézetének laboratóriumában dr. DAHMEN és dr. FROSCH tanároknak sikerült a mérhetetlen nagy károkat okozó száj- és körömfájás kórokozóját felfedezni. Fontos vizsgálataikról...
A rádio-telefon mozifelvételnél...
Amikor a magyar teniszgárda a párisi olimpiász alkalmával már az első fordulókban a további küzdelmekből kiválni kényszerült, a Sporthirlap más lapokkal ellentétben nem kommentálta savanyúan a legjobb magyar versenyzők...
Atlétika – Budapest bajnokságai...
Pesten, a határtalan lehetőségek városában minden könnyű, - csak – csak egy trükk kell hozzá. Amilyen „minden hájjal megkent” a pesti polgár, olyan naív is bizonyos tekintetben s éppen ezért könnyű...
Meztelen táncosnő a Városligetben ...
Kultúra
Altató és ébresztő tudomány (Levél Karinthy Frigyeshez)
Kedves Karinthy, ne csodálkozzék, hogy visszavonultságomból így...
Bulvár
Politika
Mi hiányzik a miskolci beszédben
Bethlen István gróf miniszterelnök miskolci beszéde valószinüleg nem...
Gazdaság
A kétféle aranykorona-kurzus veszélyezteti a stabil koronát
Az elmult héten a Nemzeti Bank vezetősége bizalmas ülésekben...
Tudomány-technika
Bulvár
Gazdaság
Az újabb létszámcsökkentés elkerülhetetlen
A belügyminiszter a szanálási törvény alapján a városokhoz két...
Bulvár
Én most négy hétig bolondjelölt vagyok
Nagyatádi Szabó István földművelésügyi miniszter visszavonta ugyan...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
