Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Már mindenkinek volt egyszer ideje gondolkozni azon mi lenne, ha egy hatalmas kéz valami módon elvenné tőlünk, szegény emberiségtől a levegőt. Vagy elzárnék előlünk a vizek forrásait. Az a kéz, amely azt tenné, a testi épségünk, a létünk, az életünk ellen törne és mi ugyebár fellázadnánk......
DÍJAINK
ROVATOK
Londonban, az ottani Saint James-palota egyik tágas társalgójában heteken át tartott a nagyhatalmak londoni nagyköveteinek, illetőleg külön megbízottainak tanácskozása arról, hogy miképp volna lehetséges megvédelmezni...
Román-bolgár háboru előtt...
Elképzelhetetlen volt néhány évvel ezelőtt is, hogy valaha olyan pénzügyi és gazdasági viszonyok keletkezhessenek Magyarországon, mint amilyenek most zaklatják a lakosságot. Sokféle csapás ért bennünket. Keresztülgázoltunk...
A háboru utáni államkölcsönök...
Egy új Dante-fordítás megjelenése minden irodalomban nagy esemény s a mienkben kétszeresen az, mert nálunk nemcsak arról van szó, hogy az emberiség egyik legnagyobb költőjét megszólaltassuk magyarul is, hanem arról,...
A siker titka: Blaháné!...
gépkocsit ma már nemcsak kényelmi személyszállitási célokra, hanem teherforgalomra is használják és különösen az utóbbi tiz év alatt hihetetlen módon megszaporodott a gépkocsik száma. Világ- és nagyvárosokban minduntalan...
Az automatikus telefonközpont...
A Sporthírlap már több ízben megemlítette és cikkekben is szóvátette a belini Stadion építkezése alkalmával azt a feltünő jelenséget, hogy az uszoda hossza a tervrajzokon nem kerek 100, hanem 104 méterre van tervezve....
Ujpest sportszenzációja. Az UTE és az URAK...
Két oldalt olyan szemeket mutatunk be, melyeknek tekintetétől most a népek millióinak sorsa függ. Császárok, királyok és cárok szemei, ezeken a képeken szelídek, mozdulatlanok, de háboru vagy béke aszerint lesz,...
Az ujévi malac...
Tudomány-technika
Az országos meteorológiai és földmágnességi intézet Ó-Gyallán
Szép ünnepély színhelye volt a közel mult napokban Ó-Gyalla, a kies...
Gazdaság
A Folyam- és Tengerhajózási rt. szubvenciójának emelése
A Folyam- és Tengerhajózási rt. szubvencióját, – mint annak...
Kultúra
Bulvár
Kultúra
A Holnap új versei -Irodalom és művészet
Alig hogy elült kissé az a zaj, melyet a Holnap első kötete...
Bulvár
Gazdaság
Az alföldi szerbek földhöz jutnak Ószerbiában
Mióta a szerb hadsereg meghódította Ószerbiát, különös mozgalom...
Tudomány-technika
A budapesti távbeszélő-hálózat új központja
Az állam a budapesti távbeszélő-hálózat üzemét 1897. évben saját...
Politika
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1676
Tudomány és technika
4505
Sport
1533
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
