Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Tábor ucca 12 szám alatt, Buda egyik csöndes sarkában lakik Kosztolányi Dezső, a kiváló magyar költő, író és műfordító. A közeli Vérmezőről mély, sűrű köd hömpölyög a csinos Kosztolányi-villa felé, amelynek kapuját egy hatalmas komondor: a Hattyú őrzi.A Hattyú külön nevezetessége...
DÍJAINK
ROVATOK
A Le Temps vasárnap esti száma Magyarország és a trianoni szerződés cimen figyelemreméltó vezércikkel közöl, amelyben többek közt a következőket irja: - A magyar sajtó kommentárjaiból az tünik ki, mintha Franciaország...
A Paléologue-jegyzék - hamisitvány...
A szép budavári palota első hivatalnoka, Bud János magyar pénzügyminiszter úr egészen biztosan hazafias megnyugvással tér vissza londoni utjáról. Kevés kis állam fináncminiszterének volt olyan udvarias fogadtatásban...
A német állam reparációt fizet, valorizál – s a...
Iván Mozsukin utolsó európai filmjét Alexander Volkov rendezte, aki a régebbi Mozsukin-filmek rendezésében is erős részt vállalt és megalkotója volt a Finita la comedia c. filmtragédiának, amely nemcsak Mozsukin...
Kossuth budapesti szobra...
A lassan fellendülő magyar gépipar fokozatosan rátér olyan cikkek gyártására, amelyet eddig kizárólag külföldről kaptunk meg drága pénzen. Ezideig például kizárólag külföldi gyártmányú motoros triciklik voltak használatban,...
Brazilia ősrengetegeiben...
Izgalmas előkészületek után a legnagyobb érdeklődés kísérte a Király Magyar Automobil Club vasárnapi svábhegyi versenyét, amely nemcsak mint sportszenzáció, hanem mint társasági esemény is rendkívül nagy közönséget...
Csehország – Magyarország 2:1...
Néhány nap óta valósággal megostromolják a könyvesboltokat Sir Henry Wilson, az angol hadsereg marsalljának és volt vezérkari főnökének emlékirataiért, amelyek mérhetetlen izgalomba hozták az angol politikusokat...
Az olaszliszkai banda gyártja a hamis ötpengős...
Kultúra
A magyar színészet kezdő korszaka
Ha azt a magyar embert keressük, aki itt nálunk legelőször akart...
Bulvár
Kultúra
Sport
Budapest 15 km-es futóbajnoka: Király Pál
Meleg verőfényes őszi nap tűzött alá vasárnap délben a szénatéri...
Gazdaság
A trianoni béke – és a magyar kisipar
1921. július 26-án a párisi külügyminisztérium óratermében megtörtént...
Bulvár
Mentőtanu jelenkezett Sacco és Vanzetti érdekében
A Sacco és Vanzetti ügy, amely izgalomba hozta az egész világot, a...
Kultúra
Politika
A debreceni szociáldemokraták népgyülése
Vasárnap a debreceni szociáldemokrata párt Györki Imre beszámolójával...
Kultúra
Kossuth Lajos szobra a Párisi nagy szalonban
Tizenöt évi párisi időzés nem változtatott egy magyar szobrász,...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1633
Tudomány és technika
4505
Sport
1516
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
