Dtum
Login with Facebookk
1936 | Június

A szakértő jelenti:; nem műszaki hiba okozta a margithídi katasztrófát

A boncolás ma állapítja meg: élve, vagy halva zuhant a boldogtalan Taska sofőr a hullámsírba

Vasárnap délben megjelent a főkapitányságon Madarász Viktor, a rendőrség autószakértője és átadta szakértői jelentését. Elmondja, hogy a kormányvonó rúd első jobbkerekén levő úgynevezett dió levált. Ebből még nem lehet arra következtetni, hogy a balesetet éppen ennek a diónak a leválása okozta volna!

Érdekes még egyébként, hogy április 29-én ellenőrzőszemle volt, amikor a szerencsétlenül járt autót megvizsgálták. Minden rendben volt!

A kocsin még két olyan műszaki sérülést talált Madarász, amelyek valószínűleg a baleset következtében támadtak, de ha a baleset előtt következtek volna be, akkor az első kerekeket és a kormányzást lehetetlenné teszik. Ez a két sérülés: a bal hattyúnyak és a jobb első rúgó törése! A roncsot megvizsgálva Madarász a jármű fékberendezését. -úgy a láb, mint a kéziféket, -teljes rendben találta. Még ez az összehúzodott roncs-fék is, amely annyi ideig ázott a Duna fenekén
tökéletesen működött.

Így tehát lehetetlenség, hogy a fék elromlása okozta volna a szerencsétlenséget. Semmi más olyan hibát sem talált madarász, amelyből határozottan kimutathatná, hogy a baleset előidézésében technikai fogyatkozás lett volna a bűnős. Inkább az a valószínű, hogy a szerencsétlen sofőr rosszul lett és fájdalmában nem a láb féket, hanem a gázpedált nyomta meg, ami azt okozta, hogy a motor óriási gázmenyiséget kapott és irtóztató sebességgel rontott neki a korlátnak.

A másik feltevés- amelynek a helyességét vagy helytelenségét ma, kedden délben fogja eldönteni a boncolás!- az, hogy a sofőr hirtelen meghalt és mire a kocsi nekiszaladt a korlátnak, már csak egy halott embert rántott magával a hullámsírba.
A híd korlátját is megvizsgálták. A műszaki szakértők szerint az ilyen öntöttvas-kortát nem bírhatja ki egy ezerötszáz kiló súlyú, nyolcvan kilométeres sebeséggel nekirohanó motoroskocsi lökését.

A boncolást kedden délelőtt Kenyeres, Minich és Dietrich professzorok végzik el. Ekkor fog kiderülni, hogy élve vagy halva zuhant-e a Dunába Taska János gépkocsivezető? A vizsgálat során egyébként a taxamérőt is széjjelszedték. Megállapították, hogy a foglaltat jelző zászló a zuhanás következtében görbült le és a számsor teljesen mozdulatlan maradt. Ez végképpen beigazolta azt, hogy a kéktaxiban nem voltak utasok.

Megosztás:

A cikkhez 1 hozzászólás kapcsolódik!
A hozzászólások megtekintéhez kattintson ide!


Kapcsolódó cikkek
Cikk-ajánló
Magyar és oláh aratók Magyar és oláh aratók
Pongrácz Kálmán gróf nagykágyai uradalmába szilágymegyei oláh...
Oroszországi magyar hadifoglyok Oroszországi magyar hadifoglyok
Ismét kaptunk képeslevelezőlapokat azoktól a magyar katonáktól, akik...
Megvan a bankszabadalom Megvan a bankszabadalom
Csaknem két hónapos vita után a képviselőház elintézte a...
A színház műhelytitkai
Előző könyvében Bárdos memoireszerűen elmondta hosszú és változatos...
Mérget tartalmazó kerti növényeink  2. Mérget tartalmazó kerti növényeink 2.
Dudvás növények. A díszkertekbe ültetett dudvás növények között igen...
Német vélemény szerint Churchill Glasgowban Amerika számára beszélt Német vélemény szerint Churchill Glasgowban Amerika számára...
A német vasárnapi lapok behatóan foglalkoznak Churchill glasgowi...
Hajdu János pompás győzelme a BBTE szenior tőrversenyében Hajdu János pompás győzelme a BBTE szenior tőrversenyében
Az Attila-utcai tornacsarnokban, szépszámú és előkelő közönség előtt,...
A bujdosók A bujdosók
Nem, ezt a másik világot nem szeretheti a front szenvedő katonája s...
A megőrült férj
Budapesten borzasztó eset történt julius 15-ikén egy uri családban....
Adatbázis informácikó
Feltöltöttség:
46%
Összes publikáció:
26.214
Politika:
3.984
Gazdaság:
4.399
Kultúra:
3.776
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.144
Bulvár:
4.659
Kincskereső:
436
Páholy:
53
Blog:
221
Összes kép
37.144
Cikkekhez kapcsolódó képek:
36.780
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
3.984
Fórum témák:
109
Fórum hozzászólások:
650
Cikk hozzászólások:
98