Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Pontosan két esztendővel azután, hogy Hitler magyarországi helytartója, Veesenmayer kinevezte a magyar „kormányt”, - amit a magyar nép a legnagyobb megdöbbenéssel fogadott, - ugyanennek a magyar népnek a fiai ítéletet hirdetnek az árulók fölött, akik egyéni érvényesülésből és......
DÍJAINK
ROVATOK
Fenn kell tartani a kölcsönös biztonság mostani eszközeit és lehetővé kell tenni közös használatukat. Minden tengerészeti és légi támaszpontot, amely az egész világon a két ország birtokában van, közösen kell használni....
Megoldódott a belpolitikai válság...
Vinson amerikai kincstári államtitkár a kongresszus előtt a külföldi kölcsönökről beszédet mondott. Kijelentette, hogy a kiviteli és behozatali bank tőkéjét kétmilliárdról 1946 folyamán három és egynegyedmilliárdra...
35 milliárd aranypengő Magyarország háborús...
A pajzán régi nóta kezdődik így: „Csicsónénak három lánya, három lánynak egy szoknyája…” A duhaj dal most – operettcím lett: a Fővárosi Operett Színház ujdonságának neve ez! Békeffi István és Kellér Dezső műve a...
„János vitéz” Archangelszkben...
A gyár, ahol apró csavarokból, lemezekből, drótokból és különleges lámpákból zenét varázsolnak elő, pontosan olyan, mint minden mai gyár. Hatalmas teremben hosszú asztaloknál asszonyok ülnek és dolgoznak. Munkájuk...
További cikkek:
A mérkőzés erős BKE-rohamokkal indul s a második percben máris Szamosi eredményes. 1:0. A gól felvillanyozza a cseheket s a 4. percben Luther veszélyes lövését Hircsák remekül védi. A 12. percben meleg helyzet támad...
Botond Györgyi, Saáry Marika és Király Ede a...
A magyar nép igazságtevése nem szánta a mai napot látványosságnak: mégis tízezres tömegek hullámzottak a Markó-utcai törvényszéki palota körül, bár tudták, hogy a rendőrkordonon át csak azok nyernek bebocsátást,...
Fedák Sári április 3-án áll a Népbíróság...
Gazdaság
„Fehér szenet” kap a magyar ipar
A széntermelés nagyarányú csökkenése katasztrófális helyzetbe sodorta...
Gazdaság
Megjelent az adópengőről szóló rendelet
A hivatalos lap mai száma közli a pénzügyminiszter legújabb...
Bulvár
Az Endre-fiu a bécsi Collegium Hungaricumban
Ebéd után betévedtem a Collegium Hungaricum átellenében egy sörözőbe,...
Kultúra
Politika
A Magyar Függetlenségi Front kiáltványa a magyar néphez
Hazánk helyzete rendkívül súlyos. A gyalázatban összeomlott reakciós...
Gazdaság
Bulvár
Sport
Tátos jó idővel győzte le Szatmáryt a Csepeli MTK versenyén
A Csepeli MTK szombati úszóversenyén a 400 méteres gyorsúszás volt a...
Bulvár
.jpg "Az ifjó Ferencz Ferdinánd (bal oldalon)")
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1629
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
