Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
1923-ban túlszárnyalták a repülőgép összes eddigi rekordjait. Franciaországban elérték repülőgéppel a 11.145 m. magasságot, az Egyesült-Államokban elérték a 429.025 km óránkinti sebességet, a 37 óra 51 perc 13 mperc repüléstartamot és az 5300 km-nyi repüléstávolságot 1914-ben a magassági...
DÍJAINK
ROVATOK
Az egységes párt szabadelvü szárnyának képviselői alig győzték megvárni a válság elsimulását és máris érintkezésbe léptek a miniszterelnökkel. hogy fölhívják figyelmét a fajvédők és ébredők lázas szervezkedésére....
Nagyatádi Szabó nyilatkozik elkedvetlenedéséről...
Az ország gazdasági életének egyik legsulyosabb problémája ma kétségtelenül az, hogy a termelő erők, valamint a termékeket értékesitő kereskedelmi szervek miként jussanak megfelelő hitelekhez. A gazdasági élet konszolidációjáról...
Amire minden falunak vigyáznia kell…...
Régi szokás, hogy a halotti beszéd elmondója az elköltözöttnek utolsó szavait idézi bevezetésképpen. "Maman, maman" - ezt a szót ismételték halkan a nyolcvan és fél esztendős France összelappanó ajkai. Félt a haláltól,...
A vadkan...
A berlini állatorvosi főiskola közegészségtani intézetének laboratóriumában dr. DAHMEN és dr. FROSCH tanároknak sikerült a mérhetetlen nagy károkat okozó száj- és körömfájás kórokozóját felfedezni. Fontos vizsgálataikról...
A rádio-telefon mozifelvételnél...
Amikor a magyar teniszgárda a párisi olimpiász alkalmával már az első fordulókban a további küzdelmekből kiválni kényszerült, a Sporthirlap más lapokkal ellentétben nem kommentálta savanyúan a legjobb magyar versenyzők...
Atlétika – Budapest bajnokságai...
Pesten, a határtalan lehetőségek városában minden könnyű, - csak – csak egy trükk kell hozzá. Amilyen „minden hájjal megkent” a pesti polgár, olyan naív is bizonyos tekintetben s éppen ezért könnyű...
Meztelen táncosnő a Városligetben ...
Sport
_ftc-rapid.jpg "Rapid - FTC 3:1 (1:1)")
Gazdaság
A kivetett adókat megkeresni nem lehet
Sándor Pál a nemzetgyűlés pénteki ülésén hatalmas beszédben tárta föl...
Gazdaság
Hogyan lenne vége ruhainségünknek?
A szükség a falu népével elővétette a régi porlepte rokkákat. A...
Sport
Paddock rekordjait nem ismerte el az amerikai szövetség
Az egész világon érthető feltűnést keltettek azok a hírek, amelyek...
Kultúra
Altató és ébresztő tudomány (Levél Karinthy Frigyeshez)
Kedves Karinthy, ne csodálkozzék, hogy visszavonultságomból így...
Sport
Halasy dr. holtverseny után vívta ki első helyét
Késő éjjel kaptuk meg utolsó táviratainkat Párisból, amelyek...
Tudomány-technika
Kultúra
Bulvár
Van-e olyan naiv ember, aki elhinné, hogy férjem nem épelméjű
A kiviteli engedélyek körüli panama-botrányból támadt rágalmazási per...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
