Mindaddig, a míg a folyton kutató emberi elme valami egyéb rejtélyes természeti erőt nem hajt az igájába, fő mozgató erőnek megmarad a villamosság.

Hogy az ujkori, különösen a nagyvárosi közlekedésben mit jelent a villamos üzem: arra közel fekvő példa a magyar székesfőváros villamos vasutainak kimutatása, a mely az utóbbi években azt igazolja, hogy illiókra (közel hatvan millióra) emelkedett a személyforgalom.

Tulnagy távolsági forgalomra még nem alkalmas ugyan a villamos vasút, mert sokféle esélynek (rövidzárlat, áramfogyás, kábelsérülés, stb.) van kitéve, de a szomszédos forgalom lebonyolitására feltétlenül alkalmas.

Persze, az eddig ismert villamos vasutak kocsijainak és áramvezetékeinek, mótorainak szerkezete folytonos ujitásoknak van kitéve s noha ideális tökéletességről még nem beszélhetünk, azért mint különösséget és csodálatos haladást felemlithetjük a Marienfeld – Zossen között közlekedő és képünkön ábrázolt villamos kocsit, a mely óránkénti 210 kilométernyi sebességgel száguld, vagyis siklik tova a sinpáron.

Ez a gyorsaság minden eddig elért vonatsebességet messze tulszárnyal, mert az eddigi sebességi rekord 140 kilométer volt.