A Nemzetközi Hálókocsi és Európai Expressvonat Társulat a magyarországi kiindulású hálókocsi-jegyeket tudvalevően pengőért árusítja és a magyar határon túl váltott jegyek pengőára után 20 százalék felárat számít. A párisi egyenlegezési központ az évek során felgyülemlett jegyek ára címén most kb. háromnegyedmillió P értékű valutakövetelést tart nyilván a magyarországi képviselettel szemben.

Mivel ugyancsak a párisi központ diszponál a magyarországi személyzet és anyagbeszerzés költségeit illetően is, az összeg leolvadt félmillió pengőre. A Hálókocsi Társaság olymódon egyenlíti ki a párisi egyenlegezési központ követelését, hogy a Magyar Nemzeti Bank által megadott cikkek exportjával fizet.

A párisi központ, de a magyar képviselet szempontjából is a legelőnyösebbnek mégsem ez a megoldás mutatkoznék, hanem az, ha a Nemzetközi Hálókocsi Társaság Magyarországon csináltatna hálókocsikat és a világhírű magyar vasúti kocsiépítőipar olcsó, de kitűnő produktumaival történnék meg a külföldi követelés kiegyenlítése.