Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Vitéz nagybányai Horthy Miklós, Magyarország kormányzója, március 15-én a következő szózatot intézte a magyar ifjúsághoz: Március 15-e közel egy évszázad óta a fiatalságnak, a megindulásnak, a fakadó életnek az ünnepe. Az ma is. Mégis most, amikor az ifjúsághoz szólok, első szavam...
DÍJAINK
ROVATOK
A Neue Zürcher Zeitung „Oroszország és Japán” cimmel igen figyelemreméltó cikket írt a minap Japán és a Szovjetunió viszonyáról. A cikkiró mindenekelőtt rámutatott arra, hogy milyen csalódást okozott...
Kállay Miklós egy évvel ezelőtt vette át a kormány...
… hogy 1938-ban 6769 iparjogosítványt adtak ki Budapesten. Ezzel szemben 1941-ben 13.411-et. A Statisztikai Értesítő számadataiban nem kételkedünk és a megállapítások is figyelemreméltóak, amelyeket ezekhez...
91 vidéki város küzdelme a pénzügyi...
Amilyen nagy szerepe volt az önképzőkörnek multszázadeleji nemzeti életünk, művelődésünk és irodalmunk történetében, épp olyan jogos napjainkban a panasz és vád az önképzőkör zülléséről. Ma szinte a dilettantizmus...
Kosztolányi humora...
Az 1914-18. évi világháború aztán komoly fejlődésnek indította a repülést is. A hadviselő-államok hadvezéreinek olyan eszközre volt szükségük, amelynek segítségével nagy területeket tarthattak szemmel. A Mongolfier-testvérek...
Helsinki, „észak fehér...
Gamma – Vasas 3:0 (1:0)
Közel 15.000 néző kereste fel a MOVE Hungária-úti sporttelepét, a Gamma hajlékát, hogy tanúja legyen a két jó képességű középcsapat összecsapásának. A mérkőzés igen heves iramú, de...
A MAC nyerte meg a tőrvívó...
Mult héten e helyen beszámoltunk arról, hogy Jávor Pál, a kitűnő művész Heltai Jenőt, Gogolák Lajost és báró Wesselényi Miklóst látta otthonában vendégül. A Pesti Ujság című déli napilap ebből az alkalomból ránk...
Nem válóok, ha a férj nem engedi olvasni a feleségét...
Sport
Sport
Rerrich nyerte a BEAC-vívóversenyét
A Budapesti Egyetemi Atlétikai Club első osztályú párbajtőr versenyét...
Tudomány-technika
Az emberi álom furcsaságai az alvás ideje
Csipkerózsika kerek száz esztendeig aludt egyfolytában. Az egyik...
Kultúra
Gazdaság
Az árrögzítés: a stabil jövő aranyfedezete
Az árkérdést nem lehet beszorítani egy hivatal vagy egynéhány...
Politika
A háboru tette szükségessé a szovjet csapatok litvániai bevonulását
Hivatalosan megerősitik, hogy a kormány Smetona litván államelnököt,...
Tudomány-technika
Az emberi álom furcsaságai , kuriózumok
De még érdekesebb kuriózumai vannak az álomnak. Ezek közül legnagyobb...
Tudomány-technika
Az írásszakértő a törvénykezés és az orvosi tudomány szolgálatában
A repülőgép, a rádió és a villanyvonat korszakában csak természetes,...
Politika
A japán külügyminiszter táviratváltása a szovjet vezetőkkel
A vasárnapi lapok közlik annak a két táviratnak szövegét, amelyet...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1618
Tudomány és technika
4499
Sport
1507
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
