Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Itteni gazdasági körök érdeklődésének homlokterében az a gazdasági offenziva áll, amely jelenleg egyre erősbödő eszközökkel két különböző oldalról a délkeleteurópai államok irányában, elsősorban Jugoszlávia irányában folyamatban van. A török-francia szerződés aláirása, a török csapatok...
DÍJAINK
ROVATOK
Bécsben, Linzben és mindenütt német földön lelkesen és a magyar államfőt megillető hódolattal fogadták Horthy kormányzót. Ma reggel Hitler kancellár fogadja a Kormányzót Kielben. A vasárnapi angol lapok behatóan...
Megnyílt a bledi konferencia, a kisantant meg akar...
A gazdasági propaganda, a legszélesebb társadalmi rétegek felvilágosítása az ország szempontjából sokkal fontosabb, mint a politikai propaganda, amely gyakorta nem az egyetemes közérdeket, hanem csupán egy párt,...
Agrár vagy ipari állam-e...
A Magyarország felfedezése című szociográfiai könyvsorozat legutóbbi kötetét Szabó Zoltán írta. Tardi helyzet című első könyve indította meg tulajdonképpen a ma már divattá dagadt új társadalomtudományi áramlatot,...
Aquae salubres...
Néhány hónap múlva édesapám befejezi munkásságát a princetoni egyetemen, ha már majd pontot tehet második könyve végére, amelyet népszerűbb, köznapibb nyelven megírva szándékozik kiadni, hogy az egyszerűbb rétegekben...
Gázhasú szörnyek lebegő sorfala egy nyolcmilliós város...
Vasárnap délután 35.000 néző előtt olyan sportesemény játszódott le az üllői-úti sporttelepen, amilyenhez hasonló magyar pályán alig fordult elő. A nyári vasárnapon a közönség otthagyta a strandokat, autókon, villamoson...
Engel országos rekorddal győzött...
Az Andrássy út 60. számú házat, amely Perlmutter Izsák festőművész tulajdona volt, a festő halála után a Pesti Izraelita Hitközség örökölte, azzal a kikötéssel, hogy a haszonélvezeti jog Perlmutter özvegyét és leányát...
Internálótábort építtet a belügyminiszter...
Kultúra
Bulvár
Gazdaság
Nagy sikkasztások – biztonságban van a pénzünk?
Egy vidéki pénzintézet tökéletes elsikkasztása és több adóhivatalban...
Politika
A csehszlovák kormány elfogadta tárgyalási alapul a szudétanémet...
A félhivatalos Prager Presse jelentése szerint a magyar és a lengyel...
Kultúra
Kultúra
Tudomány-technika
Az „üvöltő lakat” elfogja a betörőt
Maholnap már a betörőknek sem lesz irigylésreméltó dolga. Bizonyára...
Politika
Németország Népszövetségből való kilépése után
Gömbös Gyula miniszterelnök és Kánya Kálmán külügyminiszter az...
Gazdaság
A munkáselbocsátások és a gyáripar
Az elmult héten bizonyos izgalmat keltett a magyar közvéleményben az...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
