Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A mérkőzés előtt a pálya közepére kifutottak a csapatok, a mérkőzést azonban nem lehetett megkezdeni, mert hiányzott az egyik határbíró. Vogel Rezső, a kijelölt határbíró sem jelent meg, értesítést sem küldött, úgy hogy végül a nézők között helyet foglaló Bíró Sándort kérték meg erre...
DÍJAINK
ROVATOK
A város lakói népviseletbe öltözve ünnepelték a felszabadítókat. Megjelentek az előkelőségek, ujjongás, taps töltötte be a teret. A lecsendesedés utánvitéz Imrédy Béla miniszterelnök mond meghatott hangú, hazaszeretettől...
Gróf Esterházy János megrendítő kiáltványa a...
Az országhoz visszakerülő felvidéki területek visszacsatolása számos kereskedelmi és ipari közigazgatási kérdést vet fel. E kérdések megoldásában való közreműködés Kamaránknak természetesen elsőrendű gondja, mert...
Az állam legelhanyagoltabb...
Tíz évvel ezelőtt három számottevő érvényesülési lehetőség állott a magyar képzőművészek rendelkezésére: a Műcsarnok, a Nemzeti Szalon és az Ernst Múzeum kiállításai. A Műcsarnok az volt, ami ma, az akkori Nemzeti...
Felvidék...
Látott ön már hatalmas nyomdagépet munkában, midőn a nyomdavállalat szuterén helyiségében kékzubbonyos munkás bekapcsol egy kis elektromos kart és a következő pillanatban a kis falusi ház nagyságú szerkezet tompa...
Birkózás egy veszedelmes bénító betegséggel...
Alig 2000 főnyi közönség előtt a várakozásnak megfelelően könnyen győzött a Ferencváros. A Ferencváros csapata az utóbbi hetek javuló formája után újra visszaesett és bizony sok helyen nyikorgott a gépezet. A csatársorban...
Nagy küzdelem Budapest és Debrecen között a...
Almásszürke paripán, hegyesjárású, hosszúsörényű, nemes ménen, amelyen aranytól ékes tábornoki szerszám ragyog, feltűnik Horthy Miklós kormányzó büszke, délceg alakja. Bronzszínű arca, nemesszabású kemény profilja,...
Megindult a magyar élet Kassán…...
Kultúra
Hazafias legyen-e a történelemtanítás?
Az iskolákról lévén szó, emlékezzünk meg a franczia gimnáziumi...
Tudomány-technika
Anyák vére mint oltóanyag a szamárköhögés ellen
A gyermekbénulás, annak ellenére, hogy éppen úgy mint mondjuk, a...
Tudomány-technika
Léghajóval a szférákba, Piccard professzor szenzációs tudományos...
1930 szeptember 14-én történt, hogy Piccard brüsszeli egyetemi tanár...
Kultúra
Politika
Horthy Miklós beszéde a mohácsi síkon a magyar-szerb orientáció...
A mohácsi emlékünnepségeknek váratlan és talán az ország jövőjén is...
Gazdaság
A budapesti Nemzeti és Szabadkikötő szerepe a világgazdaságban
A csepeli kikötő és vele Duna-tengerhajózásunk eddigi fejlődése...
Politika
Nincs akadálya a magyar fegyverkezési egyenjogúságnak
A magyar külügyminiszternek Genfben, a kisantant államférfiaival...
Sport
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1461
Sport
Bulvár
1628
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
26.214
Politika:
3.984
Gazdaság:
4.399
Kultúra:
3.776
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.144
Bulvár:
4.659
Kincskereső:
436
Páholy:
53
Blog:
221
Összes kép
37.144
Cikkekhez kapcsolódó képek:
36.780
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
3.984
Fórum témák:
109
Fórum hozzászólások:
650
Cikk hozzászólások:
98
