Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Évek óta képezi már vita, tanácskozás tárgyát a budapesti autobusz kérdése. Abban mindenki egyetért, hogy ez a fontos közlekedési eszköz nem hiányozhatik egy olyan nagy arányokban fejlődő városból, mint Budapest. Az autobusz gyors és olcsó közlekedés és ezzel a tulajdonságával mindenütt...
DÍJAINK
ROVATOK
A monarchia külügyminiszteriuma most már hivatalosan közzéteszi, hogy nyolc napos határidővel ultimátumot küldött Szerbiának. A mult szombattól számítódik ez a terminus, ha tehát jövő vasárnapig Szerbia ki nem üritette...
A lejtőn...
Aki a magyar városok gazdasági strukturáját vizsgálja, annak két szembeszökő körülmény tünik fel. Az egyik az, hogy az amugy is nagy adóságokkal megterhelt városok ujabb beruházások elől nem zárkózhatnak el, hacsak...
Tömegesen munka nélkül...
Öröm megfigyelni azt a hatalmas lendületet, melyet a vidéki múzeumi ügy a Múzeumok és Könyvtárak Orsz. Főfelügyelőségének s Tanácsának czéltudatos munkássága folytán az utolsó évtizedben vett. Szinte már megszoktuk,...
Ősz a kikeletnek - Lampérth Géza...
Egy angol mérnök fantasztikus képet rajzolt arról, hogy milyennek képzeli a jövendőbeli modern várost, amelyben a legjobb beosztással lesz megoldva a közlekedés kérdése. Ha ránézünk erre a képre, mely a jövendőbeli...
A világ legnagyobb szeizmográfja...
Magyarország győz 4:3 (3:1)
Rangemelésben részesült a magyar-osztrák match. Egyszerű sportesemény volt eddig, de most a főváros népének ünnepe lett. Ezt árulta el az a hatalmas emberáradat, amely a szélrózsa minden...
Georges Carpentier és Jeff. Shmith...
A nyári bünügyi krónikát az idén az a bizonyos nyakék dominálta, mely borzasztó boszokánysággal Páristól Londonig menő utjában – édes bonbonra változott át. Mayer barátunk pontosan postára adta a gyöngyöket,...
Diesel gyáros tragédiája...
Tudomány-technika
Sport
Bulvár
Kultúra
Gazdaság
A földgáz és annak gazdasági jelentősége
Mióta a földgáznak iparszerü értékesitésével illetően annak...
Sport
„Öregek” futóversenye Saint Cloudban
Franciaországban tartották meg ezt a rendkívül érdekes versenyt,...
Gazdaság
Kalandozások a szociológia és a biztosítás terén
Nem szükséges a tudós szemeivel vizsgálnunk, a laikus gondolkozó is...
Bulvár
Bulvár
.jpg "Az ifjó Ferencz Ferdinánd (bal oldalon)")
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
