Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A kereskedelmi törvény revíziójának kérdésével junius 28-iki közgyűlésében foglalkozott a debreceni kereskedelmi és iparkamara. A kamara szükségesnek tartja, hogy a kereskedelmi törvényben a kereskedőkre vonatkozó összes jogviszonyok az ipartörvényre való vonatkozás nélkül különváltan......
DÍJAINK
ROVATOK
A Balkán-országokban a forrongás egyre tart, fokozódáshoz azonban nincs elég ereje. Az orosz lapok tudnak legtöbbet az ottani keresztényekre elviselhetetlen állapotokról. Maga az orosz kormány nagyon óvatos. Bármennyire...
Fenyegető levél a czár asztalán...
Érdekes összehasonlitani a budapesti és bécsi munkaközvetitő intézetek mult évi jelentéseinek néhány adatát, amelyek körülbelül egy időben jelentek meg. A 700,000 lakóju Budapesten több volt a munkanélküli, mint...
A Magyar folyam- és tengerhajózási rt. 1901. évi...
Midőn Schulek Frigyes kitünő építészünk sok évi munka után befejezte a budavári koronázó főegyház helyreállítását, azon eszméje kiviteléhez fogott, hogy a remek építménynek, mely mellett szent István királyunk emléke...
Új munkatársunk Mikszáth Kálmán...
Az éjszaki sark fölfedezésére indúlt Baldwin-féle expediczió sem volt szerencsésebb, mint elődei. Siker nélkűl tért vissza Norvégia Honungsvaag nevü kikötőjébe. Az expediczió hajójának kormányosa Vörös Lukács szabadkai...
Földünk keletkezésének kora...
A bécsi uszó-szezon legnagyobb eseménye zajlott le a mult hetekben, midőn az angol úszók köztük a világbajnok Jarvis az I. Wiener Amateur Schwimm-Club meetingjének részvételükkel rendkívüli érdekességet kölcsönöztek....
A Budapest-Siófok távverseny...
Ha nem is a legfényesebb, de a legnagyobb lakoma a világon idáig alkalmasint az az ebéd volt, amelyet Edward király és London városa félmillió szegényének adott.A koronázás alkalmából rendezték a lakomát, s bár...
A franczia felekezeti-iskolák...
Sport
A II. osztályú bajnokság döntője: 33 Football Club - Rákos Szt. M....
A két egylet reváns-mérkőzése, melyet joggal tekinthetünk a II....
Sport
Berlini kombinált csapat játszott az M.U.E.-vel és a B. T. C.-vel
Midőn két esztendővel ezelőtt egy berlini kombinált csapat egy napon...
Kultúra
Sport
Tudomány-technika
Gazdaság
Kunszentmiklós-dunapataji helyi érdekű vasut
A kunszentmiklós-dunapataji helyi érdekű vasut Kunszentmiklós, Tass,...
Politika
A delegácziók Bécsben - a hadügyi kiadások
A magyar delegáczió hadügyi bizottsága május 29-ikén kezdte tárgyalni...
Politika
A delegácziók és a függetlenségi párt két pártja
A függetlenségi 48-as párt két része közt a szétválást még szélesebbé...
Sport
A *Sport-Világ* tavaszi kerékpárversenye
Szent-Medárd nem kedveli a sportot, esőt hozott és alaposan elmosta...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1673
Tudomány és technika
4505
Sport
1532
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
