Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Nagyon fontos az az összeütközés, mely a czukorkérdésben és a vámtarifa tekintetében a magyar és az osztrák kormány között felmerült. Az osztrák kereskedelmi, valamint a pénzügyminiszter Budapesten tárgyalt ezekben az ügyekben, de a tárgyalás eredményre nem vezetett, vagyis a magyar...
DÍJAINK
ROVATOK
A statáriumot már visszavonták Horvátországban. A zavargások azonban ujra kitörtek aug. 18-ikán, mikor a hivatalos épületekre felvonták a magyar lobogót. A zágrábmegyei Zapresicsben ezuttal is féktelen zavargás...
A pápaválasztás...
Magyarország legnagyobb sótelepét, Akna-Szlatinát nagy veszedelem fenyegeti: a Tisza vize valahol rést talált s befurakodott a sórétegbe. A viz betörésének helyét még nem találták meg. A veszedelem valószinűleg...
Magyar-osztrák kormányszintű...
XIII. Leo pápának julius 3-ikán bekövetkezett betegsége csakugyan a vég kezdete volt. Hosszu haldoklásában az aggastyán vallásos megnyugvással várta utolsó óráját, mígnem julius 20-ikán délután négy órakor csöndesen...
A szolnoki művésztelep kiállítása...
A készülő simploni alagút a világ leghosszabb földalatti fúrása. Ugyanis eddig 14,988 métert fúrtak át. a mi a már kész szentbernhardi alagút hosszát meghaladja. Még 4700 méter van hátra. Ha valami előre nem látott...
Ismeretlen érzékek...
1898-ban, tehát 5 év előtt merült fel először az az eszme, mely az idén valósult meg. 1898-ban ugyanis a „Magyar Úszó Egyesület” benevezte Gräfl Ödönt a 100 yardos angol bajnokságba! Gräfl azonban különböző...
Kerékpáros világbajnokság...
Említettük már a borzasztó szerencsétlenséget, mely Párisban a földalatti villamosvasuton augusztus 10-ikén este történt. A villamosvasut egy vonata meggyúlt, tovább nem mehetett. Utána jött egy másik vonat, melyet...
Borzalmas tűzvész a fővárosban...
Politika
Tudomány-technika
Nagy szerencsétleség a párisi Metropolitain-vasúton
A maga nemében szinte páratlan az a rettentő szerencsétlenség, mely...
Politika
A királygyilkos tisztek és a román király
Emlitettük már, hogy Károly román király a belgrádi események hatása...
Sport
Az úszósport fellendülése várható az idén
A M. U. E junius 16-iki úszóversenye, augusztus havi siófoki...
Bulvár
Elutazás Genfből- hírek a szász szökevényekről
A két fejedelmi pár Genfben az * Angleterre* fogadóban lakott a...
Politika
Felfüggesztik az obstrukciót Magyarországon
Nevezetes fordulat állott be az országgyűlésen. Ugyanis Kossuth...
Sport
A *Sport-Világ* tavaszi kerékpárversenye
Szent-Medárd nem kedveli a sportot, esőt hozott és alaposan elmosta...
Politika
Bulvár
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
