Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A hadifogság orosz földön, Szibéria jeges táboraiban oly hatalmas élménye a mi nemzedékünknek, hogy természetes, ha az írók figyelme fokozott érdeklődéssel fordul feléje. Különösen nálunk. Sok százezer magyar férfi szenvedte végig éveken át, sok ezren elpusztultak, sok ezren megrokkantak...
DÍJAINK
ROVATOK
„Berliner Tageblatt” moszkvai jelentése szerint Csicserin és a G. P. U. között sulyos nézeteltérések támadtak a Donee-medencében letartóztatott német mérnökök miatt. Csicserin követelte a mérnökök azonnali...
Bethlen István Debrecenben mondott...
Minden éremnek két fele van. A fascista éremnek is. Kint a nagy világban, különösen a magyar világban, csak az egyik felét ismerik ennek az éremnek: a cézárikus, heroikus, diktatórikus, harsogó felét; azt, amelyik...
A községek kongresszusának programmja...
A filmnek egyik legnagyobb hatáslehetősége a tempó. Hangtalansága és két dimenzióra korlátozottsága elszakítják a reális élet fékeitől és tempójának teljes szabadságot engedélyeznek. A művészi akarat ezt a szabadságot...
Somlyó Zoltán - Öngyilkosság...
Ha azonban meggondoljuk, hogy a rádió tulajdonképpen nem a hangokat, hanem annak hullámait viszi tovább, már könnyebb elképzelni, hogy a képet vagyis a fényhatások hullámait is lehet rádió útján továbbítani. Ez...
Gyöngykagylótenyésztés és...
Vasárnap egész délután zuhogott az eső az Örökvárosban, ahová a Stadion Nazionale ünnepélyes fölavatására több mint 30.000 néző gyűlt össze Itália minden részéből. A nagy ünnepségen sem jelent meg Mussolini, bár...
Elek Csibi BBTE nyerte az FTC kizárásos...
A sztárok jó szobrot, de rossz Ady-emléket, a titánok pedig csak hóbortos kompoziciókat alkottak. – Egyedül Csorba Géza szobra előtt érezzük a költőt. Szobrászok, festők, építészek, írók és kritikusok –...
Szabadlábra helyezték Pitigrillit, a Tizennyolckarátos...
Tudomány-technika
Sport
Vitéz Terstyánszky Ödön Magyarország kardbajnoka
Vasárnap már kora délután előkelő közönség töltötte meg a Műegyetem...
Bulvár
Tudomány-technika
Politika
Prohászka a numerus claususról
Prohászka Ottokár székesfehérvári püspök, nemzetgyülési képviselő, a...
Bulvár
Elfogatóparancs Lugosi Béla ellen
(A Hétfői Napló tudósítójától) A proletárdiktatura alatt Lugosi Béla...
Gazdaság
A fascizmus gazdasági portréja
Hazafelé robog már a miniszterelnök szalonkocsija Itália napsugaras...
Kultúra
Felborult a Kisfaludy Társaság békéje Zilahy Lajos megválasztása miatt
A közönségnek még máig sincs tudomása azokról a viharokról és...
Kultúra
Az orosz Varsányi a Margitszigeten
Ülünk a margitszigeti Nagyszálló halljában, velünk szemben Olga...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
