Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Szeretnénk tartózkodni az olyan tulzásoktól, mint aminőkbe azok esnek, akik Németország egész osztrák politikáját egyszerüen az eisenerzi bányák birásvágyára vezetik vissza, de kétségtelen, hogy a vasércnek a politikában való szerepe sohasem tárult föl olyan világosan és sohasem jutott...
DÍJAINK
ROVATOK
A lengyel sajtó rigai jelentések nyomán szenzációs tudósítósokban számol be arról, hogy Blücher tábornagy titkos megbizatással repülőgépen a Távol-Keletre utazott. A tábornagyot útján, törzskarának tisztjei és a...
Merre megy Darányi...
Már a világgazdasági válság kitörése óta, amióta ugyszólván a világ minden állama autarkiára törekedett, és pedig nemcsak gazdasági, hanem inkább stratégiai szempontokból, sokat hallunk a mesterséges nyersanyagokról....
A százmarku „Egykéz”...
Visszavonultan, betegen és betegségébe menekülve zárkózik el az öreg professzor az ominózus évforduló elől. Körülötte zsibong az élet. És az ünnepi visszaemlékezések, méltatások, tárcák glóriafényének egy halovány...
A II. Művészszínház bezárása...
A csodálatos gépek születésének mesekorszakában élünk. Olyan szerkezetek bukkannak elő a technika műhelyéből, amelyek sokszor még a szakértőket is meghökkentik. Szakadatlanul új gépek... ismét egy csomó ember kezéből...
A modern gyermekgyógyászat legfontosabb...
_halassy_brandy_hazai_kanassy_brody_homonnai_sarkany_nemeth_es_bozsi.jpg "A Horthy kupán résztvevő magyar vízipólócsapat. Ivády Sándor (kapitány), Halassy, Brandy, Hazai, Kánássy, Bródy, Homonnai, Sárkány, Németh és Bozsi")
Szitáló esőben száll vízbe a két csapat. A németek felsorakoznak a díszpáholy előtt és „Sieg, Heil!” – kiáltással tisztelegnek a kormányzónak. A magyar együttes háromszoros „huj-huj-hajrá”...
Hazaérkeztek Párisból a magyar kard...
Újabb panaszok a margitszigeti strandfürdő ellen: néhány nap óta kellemetlen felszólítással lepik meg a szigeti strandfürdő termes vetkőzőibe lépő vendéget. Arról van szó, hogy a vendég, aki két különböző helyen...
Monstre hadbírósági tárgylás kezdődik szerdán...
Politika
A legitimista vezérek követelték a restaurációt
Vasárnap délután tartotta Csekonics Iván gróf, a szombathelyi kerület...
Sport
Csák Ibolya 155 cm-t ugrott a hölgyatlétikai versenyen
A hölgyatléták „lepipálták” férfikollégáikat. A két...
Kultúra
Sajtóvélemények a 30 éves Nyugatról - Az Est
Beszélgetés Babits Mihállyal a jubiláló Nyugat három évtizedéről...
Bulvár
Kultúra
Gazdaság
Rendkívüli lendület a világgazdaságban!
A Népszövetség gazdasági hírszolgálata az általános világgazdasági...
Kultúra
Gazdaság
Földolaj és földgáz után kutatnak az Alföldön
A pénzügyminisztérium bányakutató osztályának mélyfurásai igen...
Politika
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1627
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
