Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Ma az egész élet a recionálizálás jegyében folyik. Mindent észszerűbben, tervszerűbben, nagyobb beosztással akarnak csinálni, mint azelőtt. A nemzetgazdászok azonban jól tudják, hogy nem elegendő tervszerűen termelni, hanem a termelt javak eloszlása és a fogyasztókhoz való juttatása...
DÍJAINK
ROVATOK
Darányi Kálmán kormánya vasárnap, 12-én, délelőtt véglegesen megalakult a földművelésügyi minisztériumban, ahol a miniszterelnök a tárgyalásokat lefolytatta. Az új kormányban két változás van: kiválik a kabinetből...
Ciano gróf elmondja miről tárgyalt négy napig...
Newyork állam legfelsőbb bíróságának most közzétett hirdetménye szerint ezek a Kreuger és Toll cég csődtömegéhez tartozó kötvények két csomagban kerülnek kalapács alá a newyorki tőzsde 18. számú árverési termében...
Teljes bizonytalanság a valutapiacon és a...
Ha eddig bárhol, bármikor szó esett az írói szabadságról, az elmélkedők mindig úgy beszéltek, illetve írtak róla, mintha azt író és közönség egyaránt óhajtaná s csupán a felső hatalmak korlátozzák. A dolog azonban...
Egy gondolat bánt engemet......
Van egy anekdota a könnyelmű osteológusról. Elébehozzák egy ősállatnak meglehetősen szétdobált csontmaradványait. A jámbor tudós buzgón dolgozik, hogy a csontokból lehetőleg hiánytalanul összeállítsa az ősállatot....
Vízre épült százmilliós vaskapcsok...
A pálya tribünjén a díszpáholyban a prágai magyar követséget vitéz Ujszászy István alezredes katonai attasé képviselte. A pályára kifutó magyar csapatot hűvös taps üdvözölte, amely hatalmas erejűvé nőtt a hazai...
Rekordok a hármashatárhegyi...
Vasárnap délelőtt törzstiszti küldöttség, díszszázad és katona zenekar vonult ki Mátyásföldre, hogy elbúcsúztassa a miniszterelnök temetésére ideérkezett külföldi államférfiakat: Schuschnigg osztrák kancellárt,...
Gróf Zichy a bíróság előtt...
Kultúra
Tudomány-technika
Új találmány: a hangtartóztató
Akármennyi kifogás is hangzik el a rádió ellen, annyi bizonyos, hogy...
Gazdaság
A gazdasági helyzet 1936 augusztus végén
A Gazdaságkutató Intézet most kiadott, kiváló gonddal szerkesztett...
Nagyító
Sport
Hartmann László nyerte a dobogókői versenyt
Vasárnap délelőtt rendezte meg az Országos Frontharcos Szövetség...
Sport
Ferencváros – Er. Soroksár 5:1 (1:0)
Orkánszerű szélben játszották le az erzsébetii futballpályán a...
Gazdaság
Alföldi telepesek Tolnamegyében
Amint az ember a tolnamegyei Felsőireg községet elhagyja, vagy Tamási...
Bulvár
Villamos készülékek a háztartás szolgálatában
Az Elektromos Művek Honvéd u.22.alatti kiállításában az érdeklődőknek...
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1629
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
