Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az egyetemet elvégezve az 1864-65. tanévben az eperjesi kir. kath. gimnázium tanára lett, hol szoros barátság fűzte a kiváló botanikushoz, Hazslinszky-hez Az 1866. év június havában hullott az ungmegyei Knyahinyán hazánk legnagyobb meteoritje; a meteorkőnek az égbolton való átvonulását...
DÍJAINK
ROVATOK
A miniszterelnök nagycenki beszéde vasárnapra valóságos forrongásba hozta a legitimista frontot. A kereszténypárt értekezletét keddre hivták össze és a párt vezető tagjai szerint itt nyilt szinvallásra fogják szoritani...
Kállay Tibor ellenzéki programbeszéde...
A csepeli kikötő diszére és becsületére válik a magyar fővárosnak és a magyar technikai tudománynak. Tökéletesen modern, célszerü, nagyszabásu és fejlődésre képes intézmény. Ha, s reméljük hamarosan, kikerül Csepelre...
Igy szanáltok ti!...
A sírját a farkasréti temetőben rég benőtte volna a dudva, ha nemes barátnői kéz nem ültetne reá virágot. Könyveinek nagyobb része rég eltünt a könyvpiacról s csak nehezen tudja megszerezni, antiquáriusok útján,...
Nem élhetek muzsikaszó nélkül...
Ebben az esztendőben a napilapok különböző időben és különböző eredetű helyekről közöltek tudósításokat arról, hogy az óceánokban az újabb mélységmérések milyen eredményekkel jártak és nem egy alkalommal egészen...
Az arc: az élet tükre, a legderültebb arckifejezésű...
Nem szállunk szembe a közönség ítéletével, amely a magyar csapatot az osztrákok nyolcadik gólja után tüntetően lehurrogta, Bécs szép és egészséges futballt játszó együttesét pedig lelkes ovációkban részesítette,...
Késmárky 194 centiméteres magasugró...
Éppen ma egy hete ünnepelték Krúdy Gyulát 50. születésnapja alkalmából a magyar sajtóban. Még a legelfogultabb életrajzíró is kénytelen volt fölemliteni, hogy talán Krúdy Gyula az egyetlen élő magyar író, aki politikával,...
Paléologue nyilatkozik Mária Feodorovnáról, a most...
Sport
A budapesti birkózó Európa-bajnokság
Négy napon át, 34 órai kemény küzdelem után dől el vasárnap este a...
Gazdaság
Magyar kivitelpolitika vagy a gróf a vizbe fult!
A magyar kereskedelem a hét politikai napirendjén kétszer is...
Kultúra
Csortos Gyula a Nemzeti Színházban
Abban az időben, mikor Dumanoir és D'Ennery a Don Cesar de Bazan-t...
Sport
Magyarország maratoni futóbajnoksága
A MASz igen helyesen választotta meg az időpontot, amikor a magyar...
Politika
Nyilt levél Scitovszky Béla belügyminiszterhez
Belügyminiszter Ur, pénteken abban a szerencsében részesültem, hogy...
Kultúra
Bulvár
Életbiztosítás Zeppelinek ellen
Az angolok meglehetősen félnek a bombát dobáló Zeppelin léghajóktól s...
Bulvár
_fraise-_szinu_moire_antiquebol_keszult_es_premmel_diszitett_felujjassal.jpg "Téli köpenyek")
Bulvár
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
