Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Ugylátszik, igen rövid idő választ el attól, hogy a klasszikus, deflációs bankpolitika hivatalos képviselői és a mérsékelt, határozott összegre korlátolt inflációnak egyre számosabb hive között nyilt összecsapásra kerüljön a sor. Egyre sürübben megszólaló hangok, egyre sürübben megismétlődő...
DÍJAINK
ROVATOK
A Bethlen-kormány távozása óta hivatalos és nemhivatalos helyről sok szó esik a bethleni külpolitikáról és ennek sikereiről. Föl kell már vetni a kérdést komolyan és elfogulatlanul: hol vannak hát gróf Bethlen István...
Hadirokkantak és frontharcosok világraszóló tüntetése...
Nyiregyházáról jelenti tudósitónk: Fenyő Miksa, a GYOSZ igazgatója érdekes előadást tartott Nyiregyházán a Duna-konföderáció kérdéséről.
– Magyarországra nézve – mondotta előadásában – mezőgazdasági...
A Népszövetség a „devizaarisztokrácia”...
Irodalomról leghelyesebb nem beszélni. Okosan arról csak hallgatni lehet. A verseket dalolni kell, a prózát ízlelgetni, nyelvünk hegyével. Amit ösztön teremtett, azt csak egy másik ösztön foghatja föl, egészen....
Az ifjúság nemi problémái...
A beteg gyermeklélek helyett előbb az egészségest kell megmenteni – Gyermekek helyett a szülőket ülteti az iskolapadba. Montessori Mária doktornak hívják ezt a nagyon szimpatikus, nagyon disztingvált asszonyt,...
Meteoritek, a kőeső...
A Magyar Sí Szövetség háromnapos bajnoki síversenyének vasárnapi első napján a futóversenyt bonyolították le. A szeniorversenyzők távját, a nehéz terepre való tekintettel, 18 kilométerről 15 kilométerre szállították...
Kanada veretlenül győzött a téli olimpiász...
Vasárnap virradó éjszaka öt perccel éjfél után örökre lehunyta szemét a lipótmezei tébolyda lángeszű lakója: Gulácsy Lajos festőművész. Tizennégy éve hullott ki alkotó kezéből az ecset,tizennégy éve volt az örültek...
Ki hamisította egy 28.000 pengős váltóra a Richter...
Gazdaság
800.000 hektoliter bor szesszé való párolását tervezi a kormány
A magyar szőlősgazdák egyik legsürgetőbb kivánsága az, hogy miután a...
Politika
A Népszövetség nem fog beavatkozni a japán-kínai konfliktusba
A „Newyork Times” tudósitója a japán...
Sport
Pelle és a BTC csapata nyerték a tornászbajnokságokat
A BTC Klotild-utcai tornatermében vasárnap délelőtt és délután...
Kultúra
Gazdaság
Az összes hatósági müszaki hivatalokban megállt a munka
A bankzárlat elrendelése óta az egész országban minden közmunka...
Politika
Tardieu vasárnap a francia frontharcosok lyoni kongresszusán...
A francia volt frontharcosok Lyonban vasárnap megtartott...
Kultúra
Gazdaság
Sport
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
