Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Hiába, mégis csak az olasz-magyar futballmeccs a sport legnagyobb csemegéje. Hihetetlen milyen nagy érdeklődést keltett a mérkőzés, amelyre nemcsak Budapest sietett ki, hanem hatalmas számban jöttek Olaszországból vasúton, autóbuszon és autón az olasz drukkerek és igen sokan rándultak...
DÍJAINK
ROVATOK
Vasárnap ide érkezett Horthy Miklós kormányzó, hogy résztvegyen a város védelmének 400 éves jubileumán. A városháza közgyülési termében Jambrich polgármester üdvözölte a kormányzót, aki hosszabb beszéddel válaszolt....
Rassay Károly beszámolója...
Az osztrák transzfermoratórium még meg sem jelent s máris bomlasztó jelenségek mutatkoznak Ausztriában, amely pedig éppen most került uj, erőteljes agrárius kormány vezetése alá. Ausztria éveken át a nyugati hatalmak...
Amerikai tragédia...
A Magyar Kultúra a multkoriban Mikszáthot minősítette ponyvairodalomnak, most Gvadányiba, Kisfaludy Károlyba és Czuczorba döfi szabadalmazott erénycsőszi dárdáját. Legutóbbi számában egyik munkatársa, Siklósi Ferenc...
Az Ernst-múzeum húsz esztendeje...
1930 szeptember 14-én történt, hogy Piccard brüsszeli egyetemi tanár Augsburgban egy különös alakú és szerkezetű léggömbbel 16.000 méter magasságba akart felszállni, hogy ebben a földöntúli szférában tudományos...
Ki volt a foszforos gyufa...
A pünkösd egyetlen sporteseményének, a 25 éves fönnállását ünneplő Magyar Úszó Szövetség jubiláris versenyének ragyogó nyári időjárás kedvezett, úgy, hogy mind a két napon előkelő közönséggel zsúfolt tribünök előtt...
Petschauer Attila „a legjobb magyar...
Évek hosszu sora óta nem volt esemény, amely olyan mélységes erővel megragadta és megrázta volna az Örök Város lelkét, mint a két magyar röpülő tragédiája. Attól a perctől kezdve, hogy a római lapok különkiadásai...
A Newyork Times szerint már ismerik a Lindbergh...
Tudomány-technika
Fénytávbeszélő: a rádióleadás új módszere.
A rádió csodálatos fejlődése némely dolgokra, amit azelőtt valóban...
Tudomány-technika
Reng a föld. Beszélgetés Kövesligethy Radó egyetemi tanárral
Olaszországban újabban ismét több katasztrófális kimenetelű...
Politika
Horthy Miklós nagyjelentőségű beszéde Makón
Horthy kormányzó különvonatán vasárnap délelőtt érkezett meg a hősi...
Kultúra
Rippl-Rónai József új témái
Az "új" fogalma Rónai művészetében sohasem azt jelenti, amit a laikus...
Gazdaság
Tudomány-technika
Tudomány-technika
Politika
Klebelsberg kultuszminiszter a numerus claususról beszélt a pesti...
A Pesti Izraelita Hitközség vasárnap diszülésen ünnepelte a...
Gazdaság
Hogyan fogadja Belgrád a Tardieu-tervet?
Vasárnap utaztak vissza Budapestre Balkányi Kálmán és Vértes Emil,...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1627
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
