Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A legmagasztosabb emberi lángelme képes versenyezni a nagy természet csodálatos bölcsesésével. Bámulatos tökéletességgel alkotta meg a Teremtő az emberi szervezetet, ellátta támadó fegyverekkel, de éppúgy a legnagyszerűbb védelmi berendezéssel is. Bámulatos biztonsággal védekezik...
DÍJAINK
ROVATOK
Francia kormánykörök úgy látják, hogy Németország ismét diplomáciai baklövést követett el és újólag bebizonyította, hogy a német államférfiak még akkor is, ha tehetséges belpolitikusok, a külpolitikában rendszerint...
Németország Népszövetségből való kilépése...
A világgazdasági válság egyik legfőbb okát a fizetési eszközök állandó ingadozásában látják egyes szakértők. Ez circulus vitiosus. Tagadhatatlan ugyanis, hogy ugyanennyi joggal azt is mondhatnók: a világgazdasági...
Gyorsvonati sebességgel száguldó hajó a...
Házasságuk első hónapjában Róza megismerkedik Vajda János egyéniségének legtöbb vonásával; Vajdát igazán nem lehet azzal vádolni, hogy féken tartotta magát vagy alakoskodott. De azért mindig érik újabb meglepetésék....
Száz éve született Lotz Károly...
Melyik a világ öt leghíresebb épülete? A gizehi piramis, a newyorki Empire State Building, a moszkvai Kreml, a romai Vatikán és az Eiffel-torony Párizsban. Lehet-e Párizst elképzelni az Eiffel-torony nélkül? Ki...
A kísértethajó 2. rész...
Az egész heti esőzés után vasárnap kiderült az ég és ragyogó napsugár aranyozta be az Üllői-úti pálya tribünjeit, amelyen negyvenezer ember volt összezsúfolva. A magyar politikai és társadalmi élet előkelőségei...
A Carnera – Paolino...
Pöstyénből jelenti tudósítónk: Botra támaszkodó, megtört, kopottas öregember kúrázott néhány hétig Pöstyénben: Scheidemann, a német köztársaság megteremtője és első kancellárja. Senkivel nem beszélt, elhagyatva,...
Tolvajok paradicsoma...
Tudomány-technika
Gárdonyi virágai és fái, a titkok
Ha Gárdonyi inkább tudós, mint költő lett volna, nem merte volna még...
Sport
Politika
Gömbös vasárnap Miskolcon bejelentette, hogy nem akar sem Kemál, sem...
Miskolcon már napokkal ezelőtt plakátok jelentették, hogy ideérkezik...
Gazdaság
Mi van az új magyar-osztrák kereskedelmi szerződésben?
A Bécsből hazaérkezett Kállay földmívelésügyi miniszter ma délben...
Tudomány-technika
Gazdaság
Osztrák-cseh-magyar-román-jugoszláv vámunió előnyös volna a magyar...
Nyiregyházáról jelenti tudósitónk: Fenyő Miksa, a GYOSZ igazgatója...
Tudomány-technika
Tudomány-technika
Az akadémiai főtitkár-változás
Az Akadémia főtitkári széke mindenkor előkelő és sokra becsült hely...
Bulvár
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
