Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Ami Franciaországban a frankkal ujabban történt, nem lepett meg. Mult évi cikkemben már reámutattam arra a valószínűségre, hogy Franciaország a második devalvációnál nem fog megállhatni, mert a nagy drágaság következtében az életfenntartás költségei rohamosan emelkedni fognak, ujabb...
DÍJAINK
ROVATOK
Az osztrák főváros teljesen a berchtesgadeni találkozó hatása alatt áll és mivel a Bécsben és Berlinben kiadott szűkszavú hivatalos jelentésen kívül a lapok semmi egyebet nem közöltek, csupán azt az álláspontot...
Hitler dícsérte Schuschniggot, támadta Edent és...
Háboru utáni vezetőembereink közül alig egy-kettő mutatja a képességek „értékállandóságának” olyan és annyi jelét, mint Imrédy Béla, aki utolsó két megnyilatkozásával – amint kifejezte magát –...
Van Zeeland jelentése...
A színház nem eredeti talajából kinőtt virága a magyar kultúra flórájának. Idegen talajból átültetett növény, mint kultúránk nem egy más intézménye. Nem is belső művészi szükségérzetből, a magyarság színjátszó ösztönéből...
A magyar liberalizmus ...
- És tudod, ennek az orvosnak ördöge van. Csak rámnézett és aztán odabökött ujjával a gyomrom tájékára: „Itt a baj! Majd adok orvosságot, ami ki fogja pusztítani a betegség fészkét….” Bevettem...
A fizikai Nobel-díj nyertesei 1937-ben 1....
12.000 néző fér el a berlini sportpalotában, amely pénteken, szombaton és vasárnap zsúfolásig megtelt. Berlin politikai nagy napjaira kívül a nemzetközi automobil kiállítás és a műkorcsolyázó világbajnokság is megmozgatta...
Kemény csata Magyarország...
Vasárnap este a Szép Szó című lap József Attila emlékestet rendezett a Zeneakadémián. Előadás előtt két fiatalkorú nemzeti szocialista uszító hangú röpcédulákat osztogatott. A két suhancot a detektívek elfogták...
Szigorú bírálat a Belvárosi Színház gálaestjének...
Tudomány-technika
Modern közlekedés csodái, denevér-ember
Az utóbbi évtizedek fékezhetetlen gyógyíthatatlan betegsége a...
Politika
Schuschnigg Franciaországban és Angliában
Schuschnigg kancellár és Berger-Waldenegg külügyminiszter vasárnap...
Sport
Újpesten vesztette el a Ferencváros veretlenségét
Újpest – Ferencváros 4:2 (3:0) Pompás idő kedvezett a...
Gazdaság
Bulvár
Bulvár
Rendőrségi följelentés és bonyolult válópör a keddi...
A mult hét keddjén bekövetkezett világitási üzemzavar, mikor a...
Bulvár
Éjszakai kocsikorzó az Andrássy-uton
A régi időszámitás szerint pontban 12 órakor éjjel felvonultam...
Kultúra
Kossuth Lajos születésének 100. évfordulója
Hogy a számra nézve aránylag kicsiny magyar nemzet annyi tengernyi...
Gazdaság
Nemzetközi konferencia a vándortőke ellen
A City jólinformált köreiben egyre több szó esik arról, hogy a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4499
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
