Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Kosárlabdázó válogatottunk hosszú és fáradságos utazás után érkezett meg egy héttel ezelőtt Genfbe, az Európa-bajnokság színhelyére. Mindjárt mérkőzésre is kellett kiállania. Így történt, hogy első mérkőzését – az olaszok ellen – elvesztette a „hagyományos magyar balszerencsét”, amikor...
DÍJAINK
ROVATOK
A Kisgazda Párt vasárnap délelőtt nagygyűlést tartott Jászberényben. A nagygyűlés szónoka Kovács Béla, a Kisgazda Párt főtitkára volt, aki beszédében megállapította, hogy a magyar közvélemény fejlődése a demokrácia...
Gyöngyösi külügyminiszter a cseh és az erdélyi...
A keddi minisztertanácson a kormány részletesen foglalkozik a pénzügyi szanálás lebonyolításának módozataival. Ezen a minisztertanácson résztvett már Gordon pénzügyminiszter, aki Párizsból való hazaérkezése után...
Mit várhat Magyarország a Nemzetközi Banktól és a...
A jubiláns Göndör Ferenc specialista orvosa egy betegségnek, amelynek neve emigráció.
Kezdeni úgy kezdődik, hogy az ember úgy érzi magát. Érett férfikorban el kell menni valahonnan Párisba, vagy Londonba, vagy...
További cikkek:
Legutóbbi közleményünkben rámutattunk a vonalvezetés rendkívüli jelentőségére az írás formanívójának megállapításánál és a grafológiai analízis felépítésénél. Ebben és a következő közleményünkben a vonalvezetés...
További cikkek:
A Budapesti Rendőr Egylet vasárnap délelőtt a Sportcsarnokban rendezte meg Bajcsy-Zsilinszky Endre vívóversenyét. A versenyen 26 induló vett részt, akik öt csoportban vívtak. Minden csoportból 3-3 került tovább....
Farkas Gizi két bajnokságot szerzett a magyar...
A kunmadarasi esetről sokat elmélkedhetnénk, ha erre helyünk és időnk volna és ha maga az eset nem volna annyira lesújtó. Azt látjuk még mindig, hogy gonosz, sötét erők lázadoznak Magyarország új rendje ellen, mintha...
Ki felelős a kunmadarasi pogromért?...
Bulvár
A másfélszáz év előtti drágaság
A mai drágaság mellett szinte a mondák körébe tartozik már a régi jó...
Sport
Bulvár
Ki felelős a kunmadarasi pogromért?
Feltűnő ellentét Tömpe rendőrezredes nyilatkozata és a hivatalos...
Gazdaság
A tízmilliódolláros kölcsön
A napilapok jelentették, hogy a pénteki minisztertanácson Nagy Ferenc...
Politika
Gazdaság
Gazdaság
Bárányos miniszter az UNRRA-segítségről
Reggel 8 órakor Bárányos Károly közellátásügyi miniszter szobájában...
Bulvár
Mi igaz a fővezérség titkos kémosztályának Somogyi Béla elleni...
Érdekes rágalmazási pört tárgyal a büntető járásbíróságon ma, hétfőn...
Politika
Német kérdés helyett – magyar kérdés
Ujságcikkekben, politikai beszédekben emberek egymás közötti...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4499
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
