Dtum
Login with Facebookk
HIRDETÉS
1930 | Március

A világrészeket összekapcsoló légi közlekedés a posta szolgálatában

A repülőgép-közlekedés polgári alkalmazásánál már az első forgalmi kisérletektől kezdve, a postai küldemények szállitása állott előtérben. A világháboruelőtti légiforgalmi próbálkozások alkalmával, az akkori kezdetleges repülőgépek kétes biztonsága miatt is, tulnyomórészben csak légi postát szállitottak.

Ezek a rendszertelen, kisérletező alkalmi vállalkozások a háboru kezdetével általában megszüntek. Nálunk azonban még a világháboru folyamán is a katonai hatóságok rendeztek be és hosszabb-rövidebb ideig tartottak fenn kisérleti járatokat, igy az 1918. évi budapest–wieni járatot is, amely kizárólag a postaforgalom szolgálatában állott.

A rendszeres polgári forgalom első állandó vonalán, az 1918 május óta üzemben álló Newyork–Washington-vonalon is 1924-ig éveken át kizárólag postát továbbitottak évről évre fokozódó mértékben, más-más tarifális rendszer kipróbálásával. (1918-ban 4.7 millió, 1923-ban 65.3 millió darab küldeményt.)

A világháboru után Európában megnyilt légi közlekedési vonalakon, főleg az első években viszont az utasszállitásra helyeztek sulyt, a postát pedig, egy-két kivétellel, általában elhanyagolták. A későbbi évek folyamán ismét helyreállott a postai szállitás egyensulya. Bizonyitja ezt Németország postaforgalmi statisztikája is, amely az első tiz esztendőben a következőképpen alakult:
1919-ben                        nem szállitottak postát,
1920-ban                       6.4 tonnát,
1921-ben                        semmit,
1922-ben                     32 tonnát,
1923-ban                        5 tonnát,
1924-ben                     22 tonnát,
1925-ben                   287 tonnát,
1926-ban                   550.8 tonnát,
1927-ben
     és 1928-ban      1177.3 tonnát szállitottak.

Az adatokból látható, hogy a postaforgalom csak az utolsó négy esztendőben lendült fel erőteljesebben.

Franciaországban a vállalatok nagy része főleg utas- és áruszállitással foglalkozik. Egyedül a Comp. Générale Aeropostale fejlesztett ki jelentősebb postaforgalmat az anyaország és az afrikai gyarmatok között. Forgalma évről évre nő, igy 1918–20-ban 191.000 darab, 1927–28-ban már 17.3 millió darab levelet szállitott.

A legutóbbi időkig a postaforgalom tulnyomórészt nemzeti jellegü volt és az államtest területét alig lépte át. 1928 óta ezen a téren is fejlődés mutatkozik. Az emlitett Co. Générale Aeropostale-nak 1929-ben megnyitott franciaország–délamerikai vonala már a nemzetközi viszonylatok szolgálatában áll. Nemzetközi jellegü a london–ausztráliai vonal is, mely egyelőre csak az indiai Karachiig épült ki. Ide sorolható a Hollandia–Batávia összeköttetés is, amely Magyarországon vonul át.

Ezzel a légiforgalom eljutott igazi hivatásának első szakaszához, a nagy távolságokat, világrészeket összekapcsoló közlekedés kezdetéhez. Mert a repülőgép forgalmi tulajdonságai a legelőnyösebben 500 km-en tul, a közép- és nagy távolságokon bontakoznak ki. Céltudatos, komoly munka folyik világszerte az éjjeli repülés és a távolsági nagytipusu repülőgépek kifejlesztésén.

Előrelátható, hogy abba a versenybe, amely a nagy távolsági forgalomban a távirat és a rádiogram között megindult, a képátvitelt is beleértve, rövidesen beleszól a repülőgép is, amely az expresszposta nagy részén kivül, főleg a sürgős jellegü, hiteles értesitések és az értékküldemények szállitását egészen a maga részére fogja lefoglalni.

<<
<
1
2
>
>>
Megosztás:

A cikkhez még nem tartozik egyetlen hozzászólás sem!
Legyen Ön az első! Hozzászólás írásához kattintson ide!


HIRDETÉS
Kapcsolódó cikkek
Cikk-ajánló
Litvinov Litvinov
Az elmult héten alig volt boldogabb ember e világon, mint Maxim...
Sztálin alkalmatlan Sztálin alkalmatlan
1916. végére a háborúban kimerült Oroszországban fiatal férfiak...
Új elmélet a Nap  fizikai alkatáról  2. Új elmélet a Nap fizikai alkatáról 2.
A Nap gáznemű anyaga kissé lapult ellipszoid alakú és 15 1/2 nap...
Uszószakosztály az UTE-ben Uszószakosztály az UTE-ben
Az Ujpesti Torna Egyesület a jövő év tavaszán ujból megalakítja a...
A nemzetközi football kongresszus meghívóját most kaptuk kézhez.
A kongresszust Milánóban tartják május 15-16-án. A napirend 6-ik...
Színházi bemutatók Színházi bemutatók
A királynő, Lakatos László vigjátéka a Vigszínházban lekerült a...
Az indemnitás Az indemnitás
Lukács László pénzügyminiszter terjesztette elő az 1910. évben...
Ady Lajos állapota válságos Ady Lajos állapota válságos
Ady Lajos életveszélyes állapotban fekszik a Hárshegyi...
A debreceni Tóth legyőzte a budapesti tornászokat A debreceni Tóth legyőzte a budapesti tornászokat
A Debreceni Torna Egylet 70 éves jubileuma alkalmából Budapest és...
Adatbázis informácikó
Feltöltöttség:
46%
Összes publikáció:
26.214
Politika:
3.984
Gazdaság:
4.399
Kultúra:
3.776
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.144
Bulvár:
4.659
Kincskereső:
436
Páholy:
53
Blog:
221
Összes kép
37.144
Cikkekhez kapcsolódó képek:
36.780
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
3.984
Fórum témák:
109
Fórum hozzászólások:
650
Cikk hozzászólások:
98