Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A légierők harcának egyik része a légi, a másik, hatásosabb része a földi célok ellen irányult. A földi célok ellen a repülők bombákkal, továbbá géppuskákkal és gépágyúkkal harcolnak. A földi célokra való bombavetésnél a találati százaléktól függ a harc hatásossága. A repülőgépből...
DÍJAINK
ROVATOK
Göbbles dr. propagandaügyi miniszter a Német Nemzetiszocialista Pártnak szombaton tartott nagygyülésén mondott beszédében hangsulyozta, hogy Németország nem akarta a háborut. Reá kényszeritették, mint annakidején...
Teleti Pál beszéde Kolozsváron...
A hatalmas munkában, amelyet a kormányzat folytat Erdély életének helyreállításáért, fontos szerep jut a Külkereskedelmi Hivatalnak: rugalmas szervezetével és kiváló szakembereivel már a Felvidék és Kárpátalja visszacsatolásakor...
1927 óta nem épült városi vízmű!...
Arcképeit idézem fel emlékezetemben, amelyeket kortárs képzőművészek készítettek róla, fellapozom az írásba foglalt arcképeket, melyeket az egykorúak levelei és az emlékírók örökítettek meg, s végül személyes megnyilatkozásait,...
Pethő Sándor...
A modern háború minden terén változást hozott. A zuhanóbombázók, az ejtőernyősök mellé felsorakoznak azok az újrendszerű tengeri törpecsatahajók, amelyek gyorsnaszádok néven jutottak a köztudatba. A gyorsnaszádok...
A repülő klinika...
35.000 néző övezete körül az Üllői-úti sporttelep zöld gyepes küzdőporondját és 35.000 néző ünnepelte a pályára lépő csapatokat, hogy azután a folyamőrség zenekarával együtt elénekelje a Himnuszt. A lelkes közönség...
Csak az ifjúsági rúdugró Kovács győzött a németek...
A légügyi minisztérium jelenti vasárnap reggel: Az ellenség légitámadása az elmult éjszaka tovább tartott. A leghevesebb támadásokat az első éjszakai órákban hajtották végre, amikor is három főtámadás követte egymást...
Tűz a földmüvelésügyi minisztérium...
Bulvár
,,Lávamezőkön, tűzfolyamokon át” folyik a hadtörténelem...
Az ,,United Press” flandriai harctérre küldött tudósítója...
Tudomány-technika
Harci gázok és harci baktériumok , a hőhatás
Mind a napfényhatás, mind a kiszáradás szempontjából tekintetbe kell...
Politika
Gazdaság
Egymillió készülékkel tíz év alatt „villamosítják” a...
Még a mult év őszén alakította meg Budapest Székesfőváros Elektromos...
Gazdaság
Gróf Teleki Mihály földművelésügyi miniszter nyilatkozik kárpátaljai...
Vasárnap hajnalban érkezett vissza ötnapos kárpátaljai körutjáról...
Kultúra
Tudomány-technika
Hogyan dolgoznak a szárnyas hadseregek? 2
A bombavetők legfélelmesebb légi ellenfelei a fürge és gyors...
Politika
Amerika feltételei Japánnal való viszonyának megjavitására
Nomura japán külügyminiszter nyilatkozata, amely szerint a...
Sport
Ökölvívásban már jobbak vagyunk az olaszoknál
Magyarország – Olaszország 10:6 Bizakodva gyülekezett a Városi...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1629
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
