Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A Corriere della Sera hosszú jelentésben foglalkozik az angol kereskedelmi háború módszereivel és annak várható következményeivel. Az angol háborúsgazdasági minisztérium már a háború első heteiben felismerte, hogy a tengeri zárlat egymagában nem elegendő a német gazdasági élet erejének...
DÍJAINK
ROVATOK
Vasárnap este a jugoszláv külügyminisztériumban Görögország, Törökország, Románia és Jugoszlávia külügyminisztereinek jelenlétében a következő hivatalos közleményt hozták nyilvánosságra. A balkáni szövetség állandó...
Az Egyesült Felvidéki Magyar Párt és a MÉP...
A párizsi lapok továbbra is igen nagy érdeklődést tanusítanak a belgrádi Balkán-értekezlet tárgyalásai iránt. A félhivatalos Petit Parisien az értekezlet legfontosabb törekvésének a Balkán gazdasági szolidaritását...
A középosztály álmodik...
San Remo ősrégi ligur kikötő, feleúton Genova s Marseille közt. A zegzugos óvárost valósággal beboltozza a ŤParti Madonnať kupolája; a sziklákon, lapos tetőkön, erkélyeken s a rácsok közt délszaki cserje virít....
Az ember tragédiája és a film...
Hol vannak azok a régi idők, amikor a tábori felcser hirtelenjében felütött sátorban fűrészelte, nyiszálta a sebesült katonákat a higiénia legelemibb követelményeinek gúnyjára?! Már a világháború is hatalmas lépéseket...
Ifjúsági rádiószolgáltatások...
A magyar válogatott jéghoki csapat – dr. Csák, Jeney, Barcza, Gergely, Miklós, Gosztonyi, Helmeczy, Háray, Szamosi – vasárnap délután a jéghoki stadionban mérkőzött a cseh-morva védnökség válogatottja...
Az FTC nyerte Magyarország ökölvívó...
Vasárnap már a kora reggeli órákban egy szakasz rendőr sorakozott fel a büntetőtörvényszék Markó- utcai palotájának II. emeletén, hogy fenntartsák a rendet, amikor a Dorosi – tanács Brammer Pál árdrágítási...
Megfagyott az országuton elakadt szánban az orosi...
Politika
A Felvidék nem politikai vadászmező senki számára – mondotta...
Jaross Andor tárcanélküli miniszter vasárnap Ipolyságon beszédet...
Politika
Teleki Pál és Jaross Andor látogatása Udvardon
Udvard községben vasárnap délelőtt adták át ünnepélyes keretek között...
Kultúra
Tudomány-technika
Gazdaság
A kórházi ápolás rendszere: a kisembert koldusbotra juttatja
Reményünkben nem csalódtunk. A kórházi költségekről írott cikkünk...
Politika
Megindult a választási agitáció a Felvidéken
Október végén, de legkésőbb november első felében - kitűnően...
Gazdaság
Milliós értékű aranyat váltott be a Pénzintézeti Központ
A parlament feloszlatását követő napon jelent meg a kormány rendelete...
Bulvár
A másfélszáz év előtti drágaság
A mai drágaság mellett szinte a mondák körébe tartozik már a régi jó...
Tudomány-technika
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
