Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Milyen életerő volt, milyen gazdag tehetség, milyen nyugodt kitartás! Valahogy az egész országot magába gyűjtötte, az egész magyar népet szellemébe építette. Az embernek, ha vele beszélt, az volt az érzése, hogy személyesen ismert minden várost és falut és tanyát, minden urat és minden...
DÍJAINK
ROVATOK
A Nemzetközi Sajtó Tudósitója jelenti: Az uj spanyol külügyminiszter és Stohrer német nagykövet találkozója rendkivül szivélyesen folyt le. Jordana külügyminiszter a német nagykövetnek kijelentette, hogy különösen...
Államférfiak beszédei a háromhatalmi egyezmény...
Austin republikánus szenátor törvényjavaslatot terjesztett a szenátus elé az össze 18-65 éves férfi munkaerő mozgósitásáról és a kötelező munkaszolgálat korhatárának 18 évre való leszállitásáról. A javaslat értelmében...
Franciaországban mindenki köteles...
Akik az emlékezés napján testben vagy lélekben körülállották Babits sírját, bizonyára érezték, hogy nemcsak a kegyelet aktusa gyűjtötte össze őket. Sem a dússzínű és még friss hajtásokban újuló mű, sem a belénk...
Üdvözlégy Szabadság...
Az egyes fegyvernemek pontos összműködése minden hadművelet alapja. A nagy létszámok, a hatalmas távolságok még békegyakorlaton is alaposan próbára teszik a parancsnokot, hát még a csatatér por- és füsttengerében,...
Az olaj és a gumi háborúja...
Szombaton csak a súlydobásban és a távolugrásban győztünk. Súlydobásban Németh Ernő 14.61 méterrel győzött, távolugrásban pedig Vermes Vilmos 736 cm-rel került az élre. Az elsőnapi verseny után a svédek 45:32 arányban...
4:3 arányban győztünk a dél-olasz válogatott birkózók...
A budai Toldi Ferenc- utcai gimnázium homlokán fekete zászló leng. Ez jelképezi azt a mélységes részvétet, amelyet ennek a régi középiskolának tanárai és növendékei éreznek az intézet egykori tanulója iránt. Amikor...
Az elsötétítés első éjszakáján nem történt betörés és...
Politika
Kultúra
Babits Mihály: Irók két háború közt
Mostanában nem sok ujat tudok irni. Az a boldog szellemi feszültség...
Bulvár
Gazdaság
A földalattit bekapcsolják a gyorsvasútba
A kormány elhatározta a fővárosi útadónak 1.5 százalékról 3...
Bulvár
A berlini cseka utasitotta Kutjepov tábornok elrablására a francia...
Egy hét múlt el Kutjepov tábornok rejtélyes eltűnése óta és a...
Bulvár
Gazdaság
Párisi tudósítás a kőolajháború várható fordulatairól
A közelgő Balkán-konferencia, a Románia körül növekvő feszültség és...
Kultúra
Babits Mihály - Ezerkilencszáznegyven
Mi minden voltál már nekem, édes hazám! Egész világ melyben...
Sport
Nagy küzdelem az olasz-magyar teniszmérkőzésen
Esőre hajló borús időben kezdték a magyar-olasz Róma Kupáért folyó...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
