Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Nemcsak a világháború után építettek majdnem az összes államok veszélyes határrészeiken betonból és vasból készült erődvonalakat: az erődítés gondolatát a történelem folyamán már a legrégibb időkben is megtalálhatjuk. Az óriási munkával és anyaggal épült, sokezer kilométer hosszú,...
DÍJAINK
ROVATOK
Mint Londonból jelentik, a Daily Ezpress csungkingi jelentésében közli Willkie nyilatkozatát Sztalinnal folytatott megbeszéléséről. Willkie kijelentése szerint a megbeszélések legnagyobb részét ,,rendkivül titkos...
Göring a német nép hangulatáról...
Most zajlott le Pozsonyban az őszi Duna Vásár. Szlovákia nagy figyelmet fordít kiállítás-ügyére, új nagyszabású kiállítási terület építését tervezik. Magyarország is részt vett a kiállításon, a magyar bemutatónak...
Varga miniszter felhívása az...
Csöndesen és egyenes járással, egyre
kimérten… s inkább hallgatag,
nem hiu célt, hanem azt, csak azt tekintve,
ami szegélyzi az utat:......
Gróf Batthyány Gyula és Ferenczy Béni...
Másik terembe megyünk. Egy asztalon, gumicsövek és műszerek garmadája között, hatalmas üvegharang alá helyezett gépalkatrészeket figyel komoly tekintettel egy szakmunkás. Valahol az asztal alatt szirénázó hangon...
Fenyőfától a mustárgázig 2....
A stafétabajnoki versenyen a BBTE teljes diadalt aratott, mert a hat felnőtt bajnokságból ötöt megnyert s csupán egy jutott a Testvériségnek, míg a MAC egyetlen győzelmet sem tudott szerezni. A viadalon három kínos...
Ferencváros – Szeged 9:2 (3:0)...
Dr. Göbbels birodalmi miniszter vasárnap rádióbeszédet intézett a német ifjusághoz és a német szülőkhöz. A miniszter beszédében a többi között rámutatott arra a hősi magatartásra, amelyet a Hitler-ifjuság tanusit...
Hajnali razzia egy Rákóczi–úti...
Tudomány-technika
Reguly Antal: „Észak Körösi Csomája”
A végtelen hómezőkön fáradtan, félig vakultan vánszorog két ember. A...
Bulvár
Móricz Zsigmondot szemérem elleni vétséggel vádolták két régi...
Irodalmi körökben vasárnap élénk föltünést keltett az a hír, hogy...
Gazdaság
Mezőgazdaságunk elérte az európai árszintet
Hétfőn tartotta közgyűlését a Magyar Nemzeti Bank. Közgazdasági...
Kultúra
Tudomány-technika
Trópusi hadjárat Észak-Afrikában 1.
A napjainkban folyó világmérkőzések nemcsak méreteiben, hanem...
Kultúra
Gazdaság
Mezőgazdaságunk gépesítése lényegesen megjavítaná a közellátást
Szakkörökben feltűnést keltett nemrégiben megjelent beszámolónk az...
Gazdaság
A népélelmezés legaktuálisabb, legkitűnőbb szezóncikke: a szőlő
Tej helyett szőlőt! – ez az új jelszó, amely első pillantásra...
Sport
Legyőztük az olasz kerékpárosokat
Végre egyszer megint zsúfolásig megtelt a Millenáris-pálya. A híres...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4499
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
