Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Első lépései: Tripolitania és Cirenaika biztositása, előretörés délnek a Kufra oázisig, Abesszinia elfoglalása; második: Albánia birtokbavétele a bulgár határig és berendezkedés Krétán; harmadik: az afrikai hadjáratok hat sivatagi tengeren, áldozatteljes viadalai a tengeren, birkózásai...
DÍJAINK
ROVATOK
A londoni és washingtoni kormány kérelmére Csangkájsek marsall hajlandónak mutatkozott egy ujabb közvetitési akcióra. Mint Washingtonból jelentik, Csangkájsek marsall légiuton különmegbizottat küldött Indiába, azzal...
Repedések a nyilas egységben...
Montecuccoli mondása, hogy a hadviseléshez elsősorban pénz, pénz és pénz kell, már a multé. A mai világmérkőzés győzelmes befejezésének döntőbb tényezője az olaj, mint az arany. Ezt az igazságot már az angolok is...
A háború ellenére, reálisan alakulnak a tőzsdei...
Kilenc hazai lap példányait néztem át. A. Függetlenség-et, amelynek neve független ítéletet ígér, irodalomban is; a Magyar Nemzet-et, melynek pethósándori jelmondata fokozott kötelességévé teszi, hogy figyeljen...
A falu zenei élete...
Az ember mindig hajlamos arra, hogy a háborúban csak a harcos cselekményeket ismerje el és nem érdekli azoknak anyagi téren való megalapozása. Ez az „anyagi” szó nem csak a szorosan vett „anyagiakat”,...
A repülőbombák...
„Jó bornak nem kell cégér” - tartja a közmondás és ez az igazság alighanem az izgalmasnak ígérkező labdarúgó tornákra is vonatkozik, mint arról a Magyar Kupa idei befejező négyes mérkőzésén meggyőződhettünk....
Megint az UTE a vízilabda...
Afrika térképén még a közelmultban, ott, ahol a huszonhatodik hosszusági fok szeli a Ráktérítőt, hatalmas fehér folt éktelenkedett. A térképrajzolók az üres helyet ugy töltötték be, hogy nagy betűkkel beleírták:...
Leleplezték a „fekete”...
Gazdaság
Az autótaxik botrányos startja megedzi az idegeinket a továbbiakra...
Az autótaxiengedélyek botránya szokatlanul mélyen szántotta föl a...
Bulvár
Bulvár
A disszidensek bolseviki szellemmel vádolják a nyilaskeresztes pártot
Leszámolunk a nyilaskeresztespárti becsületrablókkal és a...
Sport
_es_staffa_karoly_(bszkrt)_izgalmas_merkozese.jpg "A tekesport nagy fejlődését mutatja a Magyarország")
A tekesport nagy fejlődését mutatja a Magyarország
A tekéző sport az utóbbi években nagy fejlődésnek indult. A Magyar...
Gazdaság
Nyáron megkezdik az új Munkaközvetítő Szociális Központ...
Varga József iparügyi és kereskedelemügyi miniszter nevéhez fűződik a...
Gazdaság
Kultúra
Kőrösi Csoma Sándor emlékezete- írta Sándor József
A MAGYAR NEMZET mindig élénken érdeklődött eredete, ősi hazája és...
Gazdaság
A villamosság a mezőgazdasági többtermelés szolgálatában
Czaich Endre Károly, az Agrolux Községeket és Mezőgazdaságokat...
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1622
Tudomány és technika
4499
Sport
1512
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
