Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az élet mozgás, ár vagy apály. Mindenki megöregszik aki nem tud folyton megfiatalodni. Mondják, a folyóiratok is megöregszenek. Bizonyos időn túl elvesztik "virulenciájukat", mint a tulsoká használt mérgek és izgatószerek. A folyóirat "egy nemzedék képviselete az irodalomban." Ifjusága...
DÍJAINK
ROVATOK
Vasárnapra feltámadt Bécsben a régi császárváros, az uccák megteltek a régi monarchia egyenruháival, a Hofburgban tiroli vadászok álltak őrséget és a császárt éltette a nép. A Hősök emlékművének leleplezésére gyűlt...
Gömbös e héten Bethlen Istvánnal tárgyal a...
Hjalmar Schacht, a német gazdasági diktátor, pénteki beszéde, amelyet Eilsen fürdőhelyen tartott a nemzetközi mezőgazdasági kongresszuson, egész terjedelmében csak ma válik ismertté és óriási feltűnést kelt nemcsak...
A Magyar Gazdaságkutató Intézet...
Mert kétségtelenül művésszel van dolgunk. Ha e könyv csak elmélkedések laza sorozata lenne, akkor is megkapna áradó ötleteivel és fogalmainak hajszálfinom erezetével, amely néha már a középkori gondolatminiaturákra...
Epilógus a magyar őstehetsége...
A világháború keserves tapasztalásai, mint annyi más téren, itt is értékes megfigyelésekkel gazdagították ismereteinket. Az egyik legfeltűnőbb megfigyelés (Sachs 1924), hogy azok, kiknek jobbkarját fiatalkorban...
Kincset érő bibliakéziratok...
Az egész sportvilág nagy érdeklődése mellett tartották meg Torinóban Európa atletikai bajnokságait. A pénteki előmérkőzések után szombaton már a döntő küzdelmekre került sor, amelyeken Kovács (BBTE) megnyerte a...
Csák Ibolya háromszor javította meg a magasugró...
Akar-e a kőkorszakba utazni?-kérdezte orvos barátom. -Wells időgépe helyett felülünk a méregdrága HÉV villamosra és 30 perc alatt a barlanglakók világába érkezünk! Már ott sétálunk Budafok tabánszerű házai között....
Elégett egy amerikai luxusgőzös a newyorki kikötő...
Gazdaság
„Nem akarom megváltoztatni a német bankszervezetet”
Schacht Hjelmár, a Reichsbank elnöke, a minap érdekes előadásában,...
Gazdaság
Elnökválasztás előtt a Gyáriparosok Országos Szövetsége
Ez a pozició nemcsak a magyar gazdasági életben, hanem az egész...
Tudomány-technika
Tudomány-technika
Gazdaság
A beteg szegények orvosi ápolásáról
Mult heti számunkban hirül adtuk, hogy a 33-as országos bizottság...
Sport
Az Újpest kiverte az Austriát a Mitropa kupából
Újpest – Austria 2:1 (1:1) Újpest tovább futott a Középeurópai...
Tudomány-technika
A hasbeszélés, a kutya és gazdája
Ausztria egyik városkájában az emberek az uccákon csoportosulva...
Bulvár
Politika
Gömbös beszéde a nemzeti egység pártjának fővárosi zászlóbontásán
- Magyar testvérek! Az imént, amikor végignéztem a nemzeti munkahét...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1593
Tudomány és technika
4499
Sport
1494
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
