Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A repülőgépközlekedés minden európai elképzelést felülmul már Amerikában. Menetrendszerű repülőjáratok kötnek össze úgyszólván minden nagyobb várost. A személyszállító repülőgépek kényelemben versenyeznek az amerikai vasutakkal, diktafon, írógép áll az utasok rendelkezésére, üzleti...
DÍJAINK
ROVATOK
A Gömbös-kormány tagjai vasárnap délelőtt már megjelentek miniszteriumukban, de hivataluk formális átvételére csak a kedd délelőtti eskütétel után kerül sor. Vasárnap délután az uj kormány tagjai közül Imrédy pénzügyminiszter...
A szociáldemokrata képviselők...
A tokaji szüreti hét október hó 16-án, vasárnap kezdődött meg nagy ünnepségekkel, közel huszezer főnyi vendégsereg részvételével. A Magyar Szőlősgazdák Országos Egyesülete és a Magyar Szőlőbirtokosok Országos Társasköre...
Az uj kormány gazdasági programmja...
Míg Nagy-Magyarországban éltünk, lehetett a tanyakérdés felett elsiklani, de ma, amikor minden szellemi és gazdasági erőre szükség van, számolnunk kell vele és be kell kapcsolnunk az Alföld tanyavilágának gazdasági...
A század vége a kisvárosban...
Az ingerlékenység vagy érzékenység abban nyilvánul, hogy a természet külső erői hatnak az élőlényre és abban bizonyos változást idéznek elő. Ezek a külső ingerek, például a fény, hő, hang, szag, elektromosság stb....
Zenélő és beszélő autóbusz Budapest...
A hatodik magyar-olasz nemzetek közötti atlétikai mérkőzés 72:69 pontarányban az olasz csapat győzelmével végződött. Gyönyörű napfényes idő ellenére hideg északi szél mellett folyt le a két ország legjobb atlétáinak...
Ausztria – Magyarország 3:2...
A „Vig özvegy” komponistája a háboru előtt egyike volt a legnépszerűbb zeneszerzőknek Angliában. A háboru alatt természetesen Lehár is lekerült az angol színházak műsoráról, mint ellenség. Tizennégy...
Károly román király ellen példátlanul sértő támadás...
Tudomány-technika
Gazdaság
Ujból megindul a harc: infláció vagy defláció!
Ugylátszik, igen rövid idő választ el attól, hogy a klasszikus,...
Sport
Politika
Bethlen nyilatkozott a kormányválságról és Walkot javasolta...
Károlyi lemondása engem is váratlanul ért. Végtelenül sajnálom, hogy...
Kultúra
Politika
Friedrich és Sigray magukhoz akarják ragadni a hatalmat
A Neue Freie Presse beavatott helyről származó tudósítást közöl a...
Bulvár
Friedrich István a Tisza-pör másodrendü vádlottja
A budapesti büntetőtörvényszék előtt kedden reggel kezdődik az a...
Sport
Az MTK asztalitenisz-gárdája végleg megnyerte a Szegő-vándordíjat
Az MTK és NSC rendezésében pénteken, szombaton és vasárnap...
Sport
Donogán és Darányi jó eredményei az OTE atlétikai versenyén
A MOVE óbudai Tornaegylet fönnállásnak 60. évfordulója alkalmából...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
