Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Rohan velünk az autó a hajnali szürkületben. Előttünk, mögöttünk autók, motorkerékpárok rohannak, biciklisták légiói, akik, mint a csirkék, ugy nyüzsögnek a vijjogó, tülkölő, dübörgő autóáradatban. Mentőautók és közönséget teherszállító automobilok jönnek Torbágy felől. Katonai......
DÍJAINK
ROVATOK
A Wilhelmstrasse kancellári palotájának barokk- és neoklasszikus termeiben öt markáns férfifej hajolt vasárnap össze. Öt férfi ült tanácsot Európa sorsa fölött, két német és három francia. Két miniszterelnök, két...
Légüres térben...
A Magyar Királyi Posta és Rádiótársaság a következő két év alatt a magyar rádió hírszóró szolgálat nagyarányú fejlesztését valósítja meg. A teljes kiépítés befejezése után rádió adók olyan csoportja lép Magyarországon...
Kétszeresére fokozzák a vámmentes kikötő...
A futurizmus - az összes vele kapcsolatos és belőle eredő izmusokkal együtt - az utóbbi időben valóban már kissé "vieux jeu"-nek számít.
Indulásakor nemcsak a nagyközönség, hanem a hivatásos kritika is meglehetősen...
A magyar nép ezer arca...
Minden időben különös varázsa volt a kincskeresésnek. Nincs ember a földön, akinek - ha máskor nem, ifjú korában - meg ne fordult volna a fejében az a kellemes gondolat, hogy kincset kellene keresni s főként - találni....
Csodálatos eredménnyel működik három hét óta Egerben a...
Régen láttunk ilyen jóleső magyar fölényt válogatott mérkőzésen. Az első félidőben olyan mindent elsöprő lendülettel és lelkes győzni akarással vetette magát a küzdelembe a magyar csapat, hogy a siker nem is maradhatott...
Világrekord javítás a MAC versenyén...
A halottak névsora:
Simon Lajos postaaltiszt, biatortágyi lakos,
Pintér Lajos napszámos, Biatorbágy,
Deák Domokos, 37 éves MÁV-segédtiszt, Budapest,
Nemes Lajos, a gyorsvonat fűtője.
Fowis Hildegard, 40 éves...
Pállfy – Daun József gróf elmondja csodálatos...
Tudomány-technika
A gépember, az emberi szervezet
Semmi remény sincs rá, hogy valaha is igazi értelemben vett gépembert...
Tudomány-technika
A világ legmagasabb épülete
Ez a hatalmas palota, a mely rendkívüli méretei mellett még valóságos...
Bulvár
A nemzetgyülési merénylő vallomása a rendőrségen
A szombati parlamenti merénylő, Kövér Ibrahim György vasárnapi...
Politika
Gömbös vasárnap Miskolcon bejelentette, hogy nem akar sem Kemál, sem...
Miskolcon már napokkal ezelőtt plakátok jelentették, hogy ideérkezik...
Gazdaság
Gazdaság
Budapest gyorsvasuti hálózata
Budapest helyi közlekedési eszközeinek utasforgalma a háboru utolsó...
Gazdaság
Tiz fillérrel drágul a kenyér
Az uj termésértékesitési rendelet első közvetlen hatását vasárnap már...
Sport
14 gól esett a Ferencváros és az Újpest barátságos mérkőzésén
Ferencváros – Újpest 9:5 (7:3) Akik történetesen délután 2...
Kultúra
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
