Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A csütörtök óta tartó nemzetközi tornászverseny, amelyen a legjobb olasz, svájci, francia, belga, finn és bolgár tornászokon kívül a BTC kilences tornacsapata és a BBTE két tornásza is részt vett, szombat éjjel fejeződött be. A verseny nagy magyar sikerről számol be, mert a BTC kilences...
DÍJAINK
ROVATOK
A választási hirekkel kapcsolatban föltünést keltett néhány lapnak az a közlése, hogy a papképviselők valamennyien kimaradna az uj képviselőházból, mivel fölöttes egyházi hatóságuktól nem kapnak engedélyt további...
A francia sajtó elhallgatta Curtius genfi...
A vasárnap szenzációja a miniszterelnök váratlan megjelenése volt. Délelőtt 11 óra tájban előzetes bejelentés nélkül, inkognitóban megjelent gróf Bethlen István. A miniszterelnök először az erdélyi csoportot ment...
Üzenet a földteherrendezésről...
Egy kedves barátunkról akarok szólani abból az alkalomból, hogy itt van köztünk: dacára annak, hogy negyedik hónapja, tizenhatodik hete, századik napja, tízezer feketét fogyasztottunk el, hogy mi legyünk az ő közelében.
Én...
Aba- Novák Vilmos és Pátzay Pál...
A betörőkre és tolvajokra rossz idők járnak manapság. A technika előrehaladásával úgyszólván minden nap újabb és újabb szellemes találmányok teszik bizonytalanná és veszélyessé az idegen vagyon elleni merényleteket....
Néhány szó a karcsúságról, mire szolgál a zsír a...
A MESE és az Erster Wiener Amatőr Schwimm-Club klubköri úszómérkőzése az egriek fölényes győzelmén kívül két váratlanul értékes eredményt hozott. Bárány István jeles Európa rekorderünk a 400 méteres gyorsúszásban...
A Magyar Kupát, hatalmas meglepetésre, a III. ker. FC...
Hetényi Imre 60 éves. Nincs sok idő, neki is dolga van, nekünk is, de egy pillanatra álljunk meg ennél a dátumnál, tíz percre csak, kopogtassunk be a magyar Scotland Yard politikai osztályának főnökénél, nézzünk...
Prónaynénál...
Bulvár
Bulvár
Vasárnap este az ébredők kétszázfőnyi csoportja be akart hatolni a...
Az elmult évek emlékei elevenedtek föl vasárnap este Budapest utcáin....
Kultúra
Sport
A Henrik herceg túraút résztvevőinek budapesti fogadtatása
Zászlók, virágok, ujjongó néptömeg, szépséges magyar hölgyek üdvözlő...
Gazdaság
Mezőgazdasági közmunkák a munkanélküliség enyhitésére
A földmüvelésügyi miniszter a legközelebbi minisztertanácson...
Kultúra
Kultúra
Gazdaság
Örvendetesen gyarapodnak a téli gazdasági iskolák
A téli gazdasági iskolák száma állandóan örvendetesen emelkedik....
Gazdaság
Ne veszitsük el a reményt a mai nehéz időkben sem!
A Magyar Vasmüvek és Gépgyárak Országos Egyesülete junius 27-én...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1629
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
