Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Kosztolányi Dezső versei, a "Szegény kisgyermek panaszai" jutnak eszünkbe és a szívünk megtelik szeretettel e szelíd, meleg, emberi költő iránt; akinek szavát kinyilatkoztatásként akarjuk és szeretjük tisztelni.
És íme ez a szelíd költő, a szavak és jelzők utolérhetetlen mestere,...
DÍJAINK
ROVATOK
Gömbös miniszterelnök tiszteletére vasárnap egész sor fogadást és ünnepséget rendeztek. Gömbös Gyula Blomberg vezérezredes, birodalmi hadügyminiszternél tett látogatása után a névtelen katona síremlékéhez ment és...
Hitler nagy békebeszéde a birodalmi...
Mostanában a gazdasági reformok korát éljük, nem mulik el ugyszólván egy nap sem, hogy fel ne vetődne ujabb és ujabb tervezet akár a külföldön, akár pedig nálunk a gazdasági élet valamely megnyilvánulásának a megreformálására....
Mindig a drágításhoz asszisztál az Árelemző...
Nem itt a helye tünődni rajta, mi az oka, hogy a magyar zsidóságot még a fenyegető halálveszedelem sem tudja eszmélésre riasztani. Sajtója ma sem tud mást, mint lelkesíteni a hitközségek nagyjai iránt vagy meddőn...
A Comédie Française válsága...
Néhány nappal ezelőtt bejárta a világsajtót a hír, hogy Carell, a híres amerikai fiziológus a Charles A. Lindbergh asszisztensi munkája mellett egészen újfajta és széles perspektívákat ígérő kísérleteket végzett....
A léghajózás másfél észázados jubileuma alkalmából...
Ferencváros – Sparta 2:1 (2:0)
25.000 ember van a tribünökön. Közöttük négyezren, akik Prágából, Pozsonyból, Kassáról és Eperjesről jöttek a nagy mérkőzés, a Ferencváros-Sparta Közép-Európai Kupa-döntő megtekintésére....
A debreceni Markos góljával 1:0-ra vertük a...
A velszi herceg vasárnap délután három órakor hagyta el lakosztályát. Kísérete már délután összegyülekezett a szálló előcsarnokában. Amikor a társaság megtudta, hogy a herceg csak három órakor jön le szobájából,...
Miért nem telepedhetik le Budapesten De Vries, a...
Bulvár
Kicsi üzletek a széles pesti utcán
Pesten, a határtalan lehetőségek városában minden könnyű, - csak...
Bulvár
Gazdaság
A textilgyárak árromboló politikája tette szükségessé a...
Az a kormányintézkedés, amely megengedte a gyapjubehozatalt, sok...
Kultúra
Gazdaság
Bánhidáról megindul az áramszolgáltatás Budapestre
Végre létrejött az az ideiglenes megállapodás, amely az összes érdemi...
Kultúra
Bulvár
Bontják a lóversenytér totalizatőr-bodéit
A budapesti lóversenytér, ahol még egy évvel ezelőtt is vadul tombolt...
Bulvár
Bulvár
Csók István és Vaszary János fölmentésének előzményei és...
Nemcsak a magyar művészeti közéletben, hanem a polgárság körében is...
.jpg "Az ifjó Ferencz Ferdinánd (bal oldalon)")
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1654
Tudomány és technika
4505
Sport
1521
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
