Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A „Matin” Rómából keltezett cikkben arról számol be, hogy Gamelin tábornok, a francia vezérkar főnöke és Badoglio tábornagy, az olasz vezérkar főnöke, együttműködési tervet dolgozott ki Olaszország és Franciaország határainak védelmére a Brennerhágótól a Rajnáig. Olaszország...
DÍJAINK
ROVATOK
A Corriere della Sera alexandiai tudósítója nagy szenzációt jelent a lapjának. A hír, ha igaznak bizonyul, méltán kelt majd nagy feltűnést világszerte és beláthatatlan külpolitikai következményeket vonhat maga után....
Friedrich István nagy beszéde a Keresztény Ellenzék...
A gazdasági élet legfontosabb problémája pillanatnyilag a gabonaértékesítés megoldása. Az olaszokkal erre vonatkozólag kötött megegyezés általában kielégítő, mert az 56 lírás átvételi ár jóval felette van a világpiaci...
Csehszlovákia sulyos pénzügyi krizis előtt...
A fiatalember a kereskedelem és ipar szolgálatába lépett. Homályos hivatásérzéssel indult a hivatalába, nem voltak kereskedő ősei, a városi üzlet nem szűrődött a vérébe családi izgalmakon s szívós vagyonféltésen...
Mit tegyen az író a háborúval...
Fenyegetően emelkedik a szivbaj halálozási arányszáma az egész világon és így érthető, hogy az orvosi tudomány fokozott gonddal látott a szívműködés titkainak felderítéséhez. A régi szívhallgatóval és füllel való...
Az időmérés mai módja és eszközei, a kvarcóra...
Szombaton délután tartották meg Európa kardvívóbajnokságának döntő mérkőzéseit. Tíz vívó jutott a döntőbe, hat magyar és négy olasz. Így tehát az egyéni bajnokság is olasz-magyar párharccá fejlődött. Először a magyarok...
Ferencváros – Austria 4:2...
Szombaton délelőtt lótás futás támadt a parlamenti múzeumban, amelyet ötezren látogattak meg a Szent Isván-hét alatt. Senki sem tudta az izgalom okát, feszült csend támadt, amelyet egyszerre csak egy energikus parancsoló...
Ötvenmilliót örökölt Bihar megye szépe Lady...
Gazdaság
A magyar automobilizmus fejlődését a nagy adók és vámok hátráltatják
Országos érdeklődés mellett folyt le vasárnap Miskolcon a BéMAC...
Gazdaság
Monsieur Laval és a dunai államok
Jean Giraudoux írja a Siegriedben, hogy a francia nemzet, a francia...
Bulvár
Titokzatos betörés Titkos Ilona svábhegyi villájában
Vasárnap reggel 5 órakor Titkos Ilona Rege-ut 14. szám alatt levő...
Kultúra
Nemzetközi impresszionista kiállítás a Művészházban
Ezernyolczszázhetvenháromban Párisban a fiatal festők képkiállításán...
Politika
Gömbös beszéde a nemzeti egység pártjának fővárosi zászlóbontásán
- Magyar testvérek! Az imént, amikor végignéztem a nemzeti munkahét...
Tudomány-technika
Kultúra
Kultúra
Gazdaság
Ne az autóknak, hanem a falvaknak építsenek utakat!
Több izben hirt adtunk már a kormány nagyszabásu utépitési...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
