Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Lombroso egykor oly népszerű tanítása lángész és őrület találkozásáról, amely az utolsó évtizedek folyamán meglehetősen devalválódott, most egy német pszichológusnak, Lange-Eichbaumnak rendszerében új életre kelt.
Ez a tudós igazi német alapossággal csoportosítja, osztályokba és...
DÍJAINK
ROVATOK
_kanya_kalman_magyar_(2)_berger-waldenegg_osztrak_kulugyminiszter_(3)_mussolini_(4)_es_schuschnigg_osztrag_kancellar_(5).jpg "Gömbös Gyula (1), Kánya Kálmán magyar (2), Berger-Waldenegg osztrák külügyminiszter (3), Mussolini (4) és Schuschnigg osztrág kancellár (5)")
Vasárnap délután félöt órakor folytatták Mussolini, Gömbös és Schuschnigg, valamint Kánya, Berger Waldenegg és Suvich, a szombaton megkezdett tanácskozásokat. A mai ülés több mint két óráig tartott. Félhét már elmult...
VIII. Edward első rádióbeszéde...
A német külkereskedelmi hivatal rendelkezésünkre bocsátotta legutóbbi jelentését, amely meglepő adatokat tartalmaz a német kivitel és behozatal legujabb alakulásáról. Amíg Németország külkereskedelmi forgalma zuhanásszerű...
A magyar föld nagy vizsgája...
A magyar rádió jubiláris műsorának egyik kétségtelenül legjelentősebb és minden művészi jelzőre legtöbb joggal igényt tartó száma Az Ember Tragédiájá-nak nagyobbára új szereplőkkel s főként új rendezésben való -...
Radnóti Miklós Berzsenyi Dánielről...
Dicsérni a jó felfogását, a kitűnő magaviseletét, a nemes szívét. Mert mialatt mások előtt kérkedek ezzel, lassanként beleszuggerálom, elhiszi nekem és csakugyan olyan lesz, amilyennek látni szeretném és ő is szeretne...
Az amerikai közlekedés csodái, automatikus közlekedési...
A válogatott mérkőzések megszokott képe: harmincezer néző a Hungária-úti sporttelepen. Megszokott és mégis mindig imponáló a sporttömeg hatalmas megmozdulása, ahol nincsenek klubérzelmek és mindenki csak egyet akar:...
A Nobel békedíjra ajánlott Coubertin báró...
Amióta Rigó Jancsi megszöktette Chimay hercegnőt, azóta sem volt ilyen cigányláz Euróbában: Párizsban, Madridban, Stockholmban a földből nőnek ki a rajkózenekarok. Rajkó, purdé és egyéb hangzatos elnevezésekkel...
Előzetes jelentés a Wells-Korda...
Politika
Sport
Kovács és Kabos küzdelme a kardvívó bajnokságért
A BEAC rendezésében vasárnap tartották meg az első olimpiai válogató...
Tudomány-technika
A vérkeringés csodái, az anyagcsere
A nagy vivőereken keresztül mindegyik kötelességtudóan megérkezik a...
Gazdaság
Statisztika a szakoktatásról
A mezőgazdasági szakoktatás statisztikája részben örvendetes, részben...
Bulvár
Gazdaság
Oroszország – a legnagyobb aranytermelő államok sorában
Néhány héttel ezelőtt jelent meg a nagy londoni lapok közgazdasági...
Politika
Bulvár
Politika
A Rajna-vidék kiürítésének kérdése Genfben
Müller-Franken birodalmi kancellár vasárnap éjjel Baden-Badenbe...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1629
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
