Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Egyszer foglalkozni kellene azzal is, hogy mi él bennünk igazában egy íróból, a műve-e vagy a jelzője? A mű szétágazó akkor is, ha egységnek nézzük: ahogy könyvcímeket emlegetünk, vonásokat emlegetünk, egy írói arckép belső jegyeit. A jelző valahogyan összegezése a műnek, a kiszívott...
DÍJAINK
ROVATOK
Pontosan félesztendei szélcsend és szünet után egyszerre ismét Prága került a világ érdeklődésének homlokterébe és Cseh – Szlovákia problémája néhány nap óta minden más európai nemzetközi kérdést háttérbe...
Tiso németebb akar lenni a németeknél...
Szociális időket élünk. De nem elég, ha csupán a közéleti fórumra költözik be a szociális gondolat: cselekedetek kellenek, amelyek élő, gyakorlati valósággá formálják mindazokat a kívánságokat, érzéseket és lehetőségeket,...
Ki kell szolgálni a tömeget?...
Akarva-akaratlan is Kiss Lajos könyvével kapcsolatban személyes emlékek jutnak először eszembe. Móra Ferenc emlékének ajánlja a hódmezővásárhelyi szegény ember életéről szóló munkáját s én egyetemi hallgató koromban...
Karinthy naplójáról és leveleiről...
Kipróbálják az egyszemélyes légoltalmi óvóhelyet. Egy lebontásra ítélt angol gyár téglafalát rádöntötték a préselt acélból készült kis légoltalmi óvóhelyekre, amelyekben egy-egy ember foglalt helyet. A kis acélburák...
Hajsza a „napgáz” után...
Az elmúlt napokban véget ért a jégsport szezonja. Parádés jégünnepséggel fejezték be a korcsolyázó évadot. A bajnokok, a „nagyok” ismét szép gyakorlatokat mutattak be, de mi most a fiatalokkal, a „jégkirályokR...
Honvédtiszti vívók nagy sikere Kassán...
Vasárnap reggel a Gizella-ut 30 alatt lévő Fabriczky és Wellisch-féle konzervgyártelep egyik alkalmazottja arra lett figyelmes, hogy a telepen lévő lezárt villából, amely özv. Fabriczky Lipótné tulajdona, erős gázszag...
Végre új épületet talált az...
Kultúra
Kultúra
Kultúra
Sport
_a_thomka-emlekverseny_gyoztese_mellette_csaplar_a_masodik_helyezett.jpg "Erdőn, bokron, hegyen át futották az év első mezei versenyét")
Erdőn, bokron, hegyen át futották az év első mezei versenyét
Néhány hét előtt még Ványa, Darabos és Beloni sítalpakon siklottak a...
Bulvár
Kultúra
Gazdaság
Felvidéki költségvetéseket készítettek a minisztériumok
A Felvidékkel kapcsolatos kormányintézkedések sorában a pénzügyi...
Bulvár
Vasárnap este, menekülő magyarok és Csehországban súlyosan...
Vasárnap délután hat óra. A nyugati pályaudvar csarnokának érkezési...
Gazdaság
Átképzések a társadalmi egyensúly-törvény végrehajtásához
Négy igen fontos hivatala van Kultsár Istvánnak. Az ő feladata az...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
