Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A magyar királyi államvasutak történelmében az 1920-1927. évek közé eső időt ugy hivják: „A Máv. talpraállásának korszaka.” Anélkül azonban, hogy e büszke cimen változtatni kellene, alá lehet egész bátran irni alcimen ezt is: „Jogföladások és jogfosztások korszaka.”...
DÍJAINK
ROVATOK
Apponyi Albert gróf mult vasárnap adott nyilatkozatában jelentette ki, hogy szeptemberben részt vesz a Népszövetség genfi tanácskozásain. Ezt a közlést a kormány örömmel vette tudomásul és máris elhatározta, hogy...
Szerb miniszteri válasz a Rothermere...
A sztrájkokon, amelyek egyre nagyobb körben állitják meg a munkát a nyári konjunktura kellős közepén, semmi meglepő nincsen. Aki az árak és bérek egymáshoz való viszonyát egy kis figyelemmel kisérte, az meglehetős...
Ujabb nagyarányu munkáskizárás...
Az iparművészet megújhodási mozgalmának egy emberöltővel ezelőtt az anyagszerűség az anyaghűség volt a jelszava. Sokáig tartott, de végre mégis átment a művelt rétegek tudatába, hogy a stukkó ne utánozzon márványt,...
A jövő filmszezon prognózisa...
A nap minden élet ősforrása. Felbecsülhetetlen és eddig még csak nagyon hiányosan ismert erők szunnyadnak benne, amely erőknek rendkívüli hatását és kihasználását még nem leste el a föld lakója, az ember. A napsugarak...
A porcellángyártás – királyok...
Eljönnek-e a francia vízipóló bajnok Tourcoing játékosai a válogatott csapattal vagy nem, ez érdekelte mindennél jobban a magyar sportközvéleményt, mert a közeledő Európabajnok-miting és az 1928. évi olimpiai játékok...
Geőcze nyerte a Balaton átúszó...
Lindbergh fogadtatása olyan impozáns volt, hogy az ember könnyen hihette, hogy ilyen nagy ünlepés, amelyre millió és millió ember vonult fel s a modern technika minden eszközét igénybe vette ahhoz, hogy Amerika...
Bethlen miniszterelnök ujra gyöngélkedik...
Gazdaság
Nyilt levél Bud János pénzügyminiszter urhoz!
A miniszteri beszédek sorában, amelyek a főrendiház tegnap esti...
Sport
Az MTK nemzetközi atlétikai viadala
A Hungária-Sparta mérkőzés előtt az MTK nemzetközi atlétikai viadalt...
Sport
Kultúra
Az expresszionizmus felé - A lírai tájkép
A legújabb festői célok megvalósításáért küszködő fiatal művészeket a...
Sport
Sabaria – Hungária 1:0 (0:0)
Bár a fővárosi futballsport becsülete is kockán forgott a vasárnap i...
Politika
Walkó miniszter Genfben kijelentette, hogy még ebben az évben...
A Népszövetség őszi ülésszakának nagy hete Briand és Chamberlain...
Kultúra
Tavaszi Szalon a Nemzeti Szalonban
Második Tavaszi Szalonját rendezi a Szinyei-Társaság "a fiatal...
Bulvár
Eltűnt egy kispesti különc uriember, aki sok százmilliót hordott a...
Vasárnap reggel megjelent a főkapitányságon Zemán Ferenc ungvári...
Bulvár
Csalás hamis érettségi bizonyítványokkal
Budapest székesfőváros elnöki osztálya értesítette a főkapitányságot,...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1568
Tudomány és technika
1752
Sport
1480
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
