Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Az FTC Üllői-úti sporttelepén 35.000 néző. Ember ember hátán. Az tribün előtti részen meghatottan és szeretettel fogadják a mérkőzésre meghívott sebesült katonákat. Tömve a tribünök. Itt van a sportvezérkar. A közönség a régi időkre emlékeztető lelkesedéssel várja Magyarország és...
DÍJAINK
ROVATOK
Az európai keleti arcvonalon megélénkültek a harcok. Minden jel arra mutat, hogy Sztalin a szövetségeseknek meg akarja mutatni, hogy egyáltalán nem olyan gyönge, amilyennek Roosevelt és Churchill feltüntette az...
Jelentések a Csendes-óceán déli részén folyó nagy...
Sok szó esik újabban a kaukázusi petróleumvidékről, amely a világ egyik leggazdagabb petróleumlelőhelye. Kevesen tudják, hogy ez a terület viszonylag még az északamerikai olajföldeket is felülmulja produktivitás...
Országszerte körzeti szappanfőzők felállítását...
Kezdetben volt az álom és az ígéret. Kodály Zoltán huszonkétéves zeneakadémiai növendék, alighogy felkerült Nagyszombatból Budapestre, egy napon arra ébred, hogy szűk neki az ezerkilencszázas Magyarország. Szűk...
Az érzékeny költő...
Egy szürke, ködös napon, viharos tengeren, torpedótalálattól, aknától elsüllyed egy hajó, vagy tengerbe zuhan egy lelőtt repülőgép. Személyzetéből néhányan, akiknek kedvezett a szerencse, életbenmaradtak és most...
Légiveszély!...
_105_kilos_szakitasa_uj_csucseredmeny_a_konnyusulyban.jpg "Ambrózy Jenő (MAC) 105 kilós szakítása új csúcseredmény a könnyűsúlyban")
Genovába készülnek a magyar súlyemelők, akik december hó folyamán akarják összemérni erejüket. A vasárnapi válogató verseny remek eredményeket hozott és szinte három-percenként javították meg az eddigi magyar csúcseredményeket,...
Magyarország legyőzte a német és az olasz kardvívó...
Perbe vonták az Országos Orvosi Kamarát téves megjelölés miatt a magyar orvostársadalom nagy érdeklődéssel kíséri azt az érdekes és maga nemében páratlan pert, amely most folyik a központi járásbíróságon dr. Ráti...
Közel hétezer „légo” ítélet két hónap...
Gazdaság
Megkezdte működését a lábbeli-központ
Győrffy-Bengyel Sándor közellátási miniszter felhatalmazást kapott, ...
Gazdaság
Politika
Politika
Gazdaság
Napi 3000 kg-ra fokozza produktivitását a Strifler-sejtbőrgyár
Érdekes építkezés folyik a Strifler Béla-féle bőrgyár Vágány-utcai...
Tudomány-technika
A hadirepülők réme: a légvédelmi üteg
Hogyan dolgozik a katonai légvédelem? Sokan sejtették a mostani nagy...
Tudomány-technika
A csontvázak palotája , az osteológusok tudományos munkája
London városának kellős közepén, a College Place 61-es száma alatt...
Kultúra
Tudomány-technika
Miért és hogyan kell nyaralnunk, magyarázza Belák Sándor dr egyetemi...
- De jó lenne, ha nyaralni mehetnék é sóhajtja majdnem kivétel nélkül...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1654
Tudomány és technika
4505
Sport
1521
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
