Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A mérkőzés előtt a pálya közepére kifutottak a csapatok, a mérkőzést azonban nem lehetett megkezdeni, mert hiányzott az egyik határbíró. Vogel Rezső, a kijelölt határbíró sem jelent meg, értesítést sem küldött, úgy hogy végül a nézők között helyet foglaló Bíró Sándort kérték meg erre...
DÍJAINK
ROVATOK
A város lakói népviseletbe öltözve ünnepelték a felszabadítókat. Megjelentek az előkelőségek, ujjongás, taps töltötte be a teret. A lecsendesedés utánvitéz Imrédy Béla miniszterelnök mond meghatott hangú, hazaszeretettől...
Gróf Esterházy János megrendítő kiáltványa a...
Az országhoz visszakerülő felvidéki területek visszacsatolása számos kereskedelmi és ipari közigazgatási kérdést vet fel. E kérdések megoldásában való közreműködés Kamaránknak természetesen elsőrendű gondja, mert...
Az állam legelhanyagoltabb...
Tíz évvel ezelőtt három számottevő érvényesülési lehetőség állott a magyar képzőművészek rendelkezésére: a Műcsarnok, a Nemzeti Szalon és az Ernst Múzeum kiállításai. A Műcsarnok az volt, ami ma, az akkori Nemzeti...
Felvidék...
Látott ön már hatalmas nyomdagépet munkában, midőn a nyomdavállalat szuterén helyiségében kékzubbonyos munkás bekapcsol egy kis elektromos kart és a következő pillanatban a kis falusi ház nagyságú szerkezet tompa...
Birkózás egy veszedelmes bénító betegséggel...
Alig 2000 főnyi közönség előtt a várakozásnak megfelelően könnyen győzött a Ferencváros. A Ferencváros csapata az utóbbi hetek javuló formája után újra visszaesett és bizony sok helyen nyikorgott a gépezet. A csatársorban...
Nagy küzdelem Budapest és Debrecen között a...
Almásszürke paripán, hegyesjárású, hosszúsörényű, nemes ménen, amelyen aranytól ékes tábornoki szerszám ragyog, feltűnik Horthy Miklós kormányzó büszke, délceg alakja. Bronzszínű arca, nemesszabású kemény profilja,...
Megindult a magyar élet Kassán…...
Kultúra
Magyarország területi egysége és a nemzetiségek
Bár manapság az események oly gyors egymásutánban következnek, hogy a...
Kultúra
Kezdődik az iskola, kezdődnek a gondok
KEZDŐDIK AZ ISKOLA, KEZDŐDNEK A GONDOK c. cikkünkre, mely a múlt...
Politika
Szovjetoroszország taktikázása
A Matin jelentése szerint a francia politikai körökben kijelentik,...
Kultúra
Tudomány-technika
Politika
Prága ellen tüntettek és népszavazást követeltek a kassaiak Tiso...
A csehrészről egyre szigorúbbá való határzárlat ellenére vasárnap is...
Tudomány-technika
A sztratoszféra-repülés Piccard terveiben
Két apró szem a hatalmas koponya mélyén, őszes barna haj, széles...
Politika
Imrédy Béla 40.000 gazda előtt beszélt Debrecenben
- Magyar Testvéreim! Hálát adok a sorsnak, hogy a falu népének széles...
Politika
Anglia nem akarja, hogy az olasz példát más államok is kövessék
A franciáknak igazuk van, az angol közvélemény ma nem számol a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
