Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Rengeteg a nép Szolnok utcájának főterén. A kunmadarasiak a megyeházával szemben, a nagy téren már a kora reggeli órákban elhelyezkednek. Ott fogyasztják el reggelijüket s várják, amíg a nagy tölgyfaajtók megnyílnak, hogy bebocsátást nyerjenek a tárgyalóterembe......
DÍJAINK
ROVATOK
A világ közvéleménye feszült érdeklődéssel figyeli azokat a roppant erőfeszítéseket, amelyeket a világ győztes nagyhatalmai a tartós és igazságos béke megteremtése érdekében fejtenek ki. Mindegyik nagyhatalom előtt...
A cseh választások és a cseh politika...
Épülőfélben lévő hatalmas hétemeletes modern ház a Rumbach Sebestyén-utcában. Még javában dolgoznak a mesteremberek, de az épületben már erősen folyik a munka. Itt van Magyarország egyik legfontosabb hivatala: a...
A dollár európai vándorútja...
Bizalmas, de annál viharosabb gyűlést tartottak néhány napja a szinésznők. A szinpadi ruhák nyomasztó kérdéseivel – inkább azt mondhatnók, a színpadi ruhaszámlák nyomasztó kérdéseivel – foglalkoztak és heves jelenetek...
Miért marad istálló a „Hunnia”...
Mégis, a sok dollár, arany, kurzus és váltás között egyre gyakrabban hangzik a szó: forint... Bizalommal, féltő szeretettel ejtik ki nevét, várják és koplalnak a kedvéért, mert tudják: ha nem is hozza meg a Kánaánt,...
A technika és a kémia forradalmasítja a...
A nagy kánikulában ritkább sorokban igyekszik a közönség az Üllői-úti pálya felé, mint vasárnap. Amikor a mérkőzés kezdete következik, mintegy 18.000 ember helyezkedik el a nézőtéren. Már az előmérkőzés félidejében...
Gerevich (Toldi) nyerte a Barátság...
A Themse parton aranyban és bíborban tündöklő díszpáholy áll. A díszpáholyban VI. György angol király nézi az előtte elvonuló tömeget. Mellette halványlila ruhában a királyné, jobbra tőle karonfogva Attlee, a jelenlegi...
Agyonlőtte magát Oláh György az Egyedül vagyunk volt...
Sport
Javuló eredmények, fokozódó érdeklődés az atlétikai bajnokságokon
Kellemes „atléta időben” bonyolították le az atlétikai...
Gazdaság
Politika
Politika
Politika
Bulvár
Nem voltak elveim- vallja Rátz Erzsébet, az Egyedül Vagyunk...
A politikai rendőrségen tegnap befejezték Rátz Erzsébetnek, Rátz Jenő...
Kultúra
Darvas Lili huszonnégy órája és három szerződtetési ajánlata Pesten
Darvas Lili, aki most a bécsi Rivierát viszi sikerre, megnézte a...
Gazdaság
Az államosításról, a széntermelésről, a külföldi kereskedelmi...
Bán Antal iparügyi miniszter pénteken délután fogadta a sajtó...
Bulvár
Mi az igazság a legujabb nyilas „egység” körül?
Vasárnapra ujabb „nyilas egység” született meg. Az Imrédy...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
