Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Magyarország – Olaszország 10:6
Bizakodva gyülekezett a Városi Színházban az ökölvívó sport örvendetesen megnövekedett - 2500 főnyi - közönsége, hogy tanúja legyen a legújabb magyar-olasz küzdelemnek. A közönség soraiban ott láttuk Budapest sportszerető polgármesterét: Szendy...
DÍJAINK
ROVATOK
VI. György angol király a belga király és a holland királynő táviratára a következő táviratban válaszolt.
1. Az Egyesült Királyság, Kanada, Ausztrália, Uj-Zéland és Délafrikai Unió kormányaival gondosan megvizsgáltam...
Lord Halifax külügyminiszter Anglia...
Az olasz legfelsőbb önellátási tanács szombaton a Duce elnöklésével értekezletet tartott, amelyen a Duce beszédet mondott, amelyben emlékeztetett arra, hogy most van az igazságtalan megtorlási intézkedések elrendelésének...
Anglia meg akarja akadályozni a semleges államokba...
A lapzárás utolsó pillanatában érkezett a hír, hogy Freud meghalt. Nincs tehát időnk és helyünk, hogy méltóan foglalkozzunk életművével. Most csak néhány szóval szeretnénk utalni arra, hogy e nagy gyógyító és nagy...
Hevesi Sándor...
A világon minden viszonylagos dolog. Mi mosolyogni szoktunk elődeinken, akik még gyertyával, mécsessel világítottak és a petróleumlámpa kormozó lángját a fényesség netovábbjának tartották. De könnyen meglehet, hogy...
Hajók a rádiós légiközlekedésben...
Kispest – Ferencváros 2:1 (1:1)
E sorok írója több mint harminc éve jár futballmérkőzésre. Sok győzelmet, vereséget látott ezen idő alatt, de ilyen ferencvárosi blamázsban még nem volt része. A meccs után...
A debreceni tornászok megelőzték a...
A vörös hadsereg marsallja, Kleminti Efremovics Vorosilov, a földkerekség egyhatod részét jelentő orosz birodalom legbefolyásosabb vezéregyénisége Stalin után és Kaganovics közlekedési miniszter mellett. A Politbüro...
Lipski őrvezető, Lengyelország volt berlini követe...
Sport
Kemény csatában ütközött meg a két bajnokjelölt
A Ferencváros már 3:1-re vezetett, de az Újpest 3:3-ra javította az...
Politika
Politika
Gazdaság
Tudomány-technika
Gazdaság
A Magyar Nemzeti Bank arany- és devizakészletének felértékelése nem...
A Magyar Nemzeti Bank főtanácsülése a február 6-ki közgyűlésnek a...
Tudomány-technika
Kultúra
Hevesi Sándor darabja a Belvárosi Színházban
Hevesi Sándor új darabjában a mai színház piaci életének minden rossz...
Sport
_kuzdelme_a_sved_agreennel.jpg "Döntetlenül végzett ökölvívó-válogatottunk Stockholmban")
Döntetlenül végzett ökölvívó-válogatottunk Stockholmban
A magyar válogatatott ökölvívócsapat vasárnap délután nem hivatalos...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
