Nyersbőrök iránt a külföld részéről élénk az érdeklődés, a külföldi vevők ellátogatnak személyesen is Budapestre, de üzlet kevés jön létre, mert a kormány ezzel az elsőrangu kompenzációs cikkel takarékosan bánik és nehezen ad rá kiviteli engedélyt. Egyelőre az árak főleg a külföldön uralkodó szilárd irányzat hatása alatt igen magasak.

Nyers marhabőrökért frissen a vágóhidon 80-85 K-t fizetnek, a sózott bőr ára sómentesen mérve 105 K körül, a szárazé pedig 180 K körül mozog.
Borjubőr alig van a legális kereskedelemben, mert az ujpesti timárok minden darabot, amihez hozzáférnek, egészen nedvesen összevásárolják a mészárostól 160-180 K-ért, de a sózottért is fizetnek sómentesen mérve 200-220 K-t.
Juhbőrök szintén nagyon drágák, zöld állapotban 60 K, sómentesen mérve 85 K és száraz állapotában 120 k körül ingadozik az áruk.
Lóbőr nagyon kevés van a piacon; 220 cm.-nél kisebbekért darabonként 800 K-t, 220 cm.-nél nagyobbakért pedig 1000 K-t is fizetnek. 


A dunahajózási forgalom a tavasz küszöbén a közérdeklődés homlokterébe lépett. A Budapesten francia és angol vezetés alatt álló nemzetközi Dunabizottság megszervezését végleg még nem fejezték be ugyan, mindazonáltal az angolok és franciák még a békekötés előtt kidolgozták a külön kereskedelmi kirendeltségek létesitésére vonatkozó tervezetet.

Mint értesülünk, most a bajorok is szándékoznak tisztán kereskedelmi expoziturát felállitani Budapesten, hogy ennek révén a Balkánra irányuló forgalmat simán lebonyolithassák.

De az angolok nem azért nyilvánitották ki a békeszerződés tervezetében a Dunát nemzetközivé, hogy azt a németek is vehessék korlátlanul igénybe, hanem hogy az csupán az ántánt szolgálatába szegődjék. Könnyen érthető tehát, hogy az angolok minden követ megmozgatnak, hogy a németek részéről támasztott eme jogos és méltányos szándék kivitelének utját állják. 


A fiumei kereskedelmi kikötő

Az olasz kereskedelmi minisztérium a fiumei kereskedelmi kikötő kiépitésének terveit elkészitette. A tervezet szerint a kikötőt a volt Szápáry-riva mentén fogják kiépiteni. A vasuti peage-jogra nézve a magyar és olasz vasutak között külön egyezmény fog létrejönni. A békeszerződés megkötése után a magyar kormány Fiuméban kereskedelmi muzeumot és kirendeltséget fog létesiteni. Ezzel kapcsolatban tárgyalások folynak Olaszországgal abban az irányban, hogy külön mólót, átrakodási helyet és saját vámépületet kapjunk Fiuméban.