Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Magyar Élet Pártja Szolnokon vasárnap nagyválasztmányi gyűlést tartott, amelyen megjelent vitéz Lukács Béla tárcanélküli miniszter, Bárczay János földmüvelésügyi és Fáy István kultuszállamititkár is. A gyűlést a Városi Szinházban tartották meg. Vitéz Lukács Béla beszédében többek...
DÍJAINK
ROVATOK
A keleti front és az afrikai front eseményei elterelték a figyelmet a két front közé beékelődő közelkeleti területről, pedig ebben a nyugalmi zónában a elmult hetekben a német megfigyelők szerint a legnagyobb csendben...
A totális háborúról...
Úgylátszik van valami történelmi metamorfózis, amelynek a törvényeit még nem ismerjük eléggé. Ami 20 év előtt belpolitikai esemény volt, esetleg a gazdasági világ keretében jelentett döntő fordulatot, néhány év...
A békegazdálkodásra való átmenet...
Műfordítás kétféle céllal készülhet: vagy meg akarja mutatni erejét a for-dító, nyelvének hajlékonyságát, találékonyságát az idegen gondolatok és formák keretén belül, vagy pedig – egyszerűen csak közelebb...
Két Széchenyi könyv...
A nagyobb kiterjedésű városok általában a főútvonalak mentén fekszenek és valóságos csomópontokat alkotnak. A mai világháborúban, amikoris a gyorscsapatok az utakon, illetőleg azok mentén törnek előre, a városok...
A gépesített számtanművész...
A városligeti Vajda-Hunyad vára tövében, vasárnap délben 12 órakor abbahagyták az andalító keringőket és az elkülönített jégpályán megkezdték a küzdelmet Magyarország műkorcsolyázó-bajnokságáért. Nagyszámú közönség...
A BKE nyerte Budapest bajnokságát...
Reggel 6- tól éjjel ˝ 12 – ig mindenki szabadon használhatja a budapesti géperejű bérkocsikat. Legalábbis elméletben. Mert gyakorlatban hej, már hogy fest a dolog. Szabad taxit látni napjainkban, enyhén szólva...
Az uj francia csodajelszó...
Politika
Kállay miniszterelnök cikke egy német lapban
A Volk und Reich cimű német folyóirat legutóbbi kettős számát...
Kultúra
Gazdaság
Székelyföld gazdasági boldogulásáért az Erdélyrészi Hangya Szövetkezet
Számtalan nehézséggel, akadállyal kellett megküzdenie a szövetkezeti...
Tudomány-technika
Politika
Királyunk hetvenedik születésnapján
Lelkesült örömmel ülte meg nemzetünk a király hetvenedik születése...
Kultúra
Bulvár
A javak egyenlőtlen elosztása
Veszedelmes ember került be a rendőrségre. A legényt tolvajkörökben...
Sport
A BBTE mellett a BKE is bekerült az országos bajnokság döntőjébe
Vasárnap került sorra az utolsó Budapest-bajnoki jégkorongmérkőzés. A...
Kultúra
Száz éves dolgok - Kazinczy utolsó napjai
Kazinczy utolsó éveiben minden vagyonát elvesztette és nagy adósságok...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1623
Tudomány és technika
4499
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
