Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A nehézségi tér egyenleteinek az említett feltételeknek megfelelő megadásai közül eleinte csak azokat keresték, melyek az időtől nem függnek, amelyek szerint tehát az állandó görbületű tér görbülete és minden egyes pontban a nehézségi gyorsulás is az idők folyamán mindig ugyanakkora...
DÍJAINK
ROVATOK
Az olasz, francia és angol kormányok képviselői Stresában megvizsgálták az általános európai helyzetet és megállapították teljes egyetértésüket a különböző megvitatott kérdések szempontjából: I. Megállapodtak közös...
Európa húsvéti borzongása...
Amerre csak megfordul az ember Angliában, mindenütt izzó vitákat hall gazdasági kérdésekről és arról a gazdaságpolitikáról, amit a kormánynak a legközelebbi jövőben követnie kell. Statisztikai adatok, elméletek...
Uj prosperitásra készül a német ipar...
Bölöni György könyve
A könyv címén nem akadunk fenn. Elvégre, ha külön nem jelzi is a címben, azért minden írónak azt kell hinnie - akár a vak-rákok szerelmi életéről számol be, akár egy szolíd világbéke megteremtésének...
A parasztélet rendje...
A gereblyealak szintén kedvelt díszítmény a bronzkorszak óta, csakhogy az eredeti célzat a nép tudatában homályosodik, az eredeti öt ág helyett többet vagy kevesebbet tesznek és végül a gereblye félkörös átfogó...
Az időmérés mai módja és eszközei, a Schuler-óra és a ...
Svájc – Magyarország 6:2 (4:0)
A Grasshoppers új pályájára már szitáló esőben érkezett a magyar csapat. A 35.000 főnyi befogadó képességű pályán már 3 óra előtt 22.000 főnyi közönség volt. Elsőnek a magyar...
Pelle István nyerte Boroszlóban a magyar-német...
Néhány nappal ezelőtt a Bécsi út külső szakaszán, a Margit-kórház előtt, hossszú sorban álltak a villamosok, mozdulatlanul, tehetetlenül. A síneken cigányok és cigányasszonyok hevertek, megtépett ruhában, őrjöngő...
A kis Fröchlich csalás és sikkasztás miatt...
Sport
Tizenkétezer tornász gyakorlataival véget ért a világbajnokság
Hiába esik az eső, mégis megtartják a tornász-világbajnokság befejező...
Bulvár
Fedák és Aknay amerikai tragédiájának rémregénybe illő részletei
Vasárnap este Budapestre érkezett Csepreghy Erzsi színésznő, aki...
Bulvár
Bulvár
Izgalmas helyszíni szemlén,,megjátszották” vasárnap a...
Vasárnap reggel reggel fél kilenckor rendőrszakasz vonult fel a...
Kultúra
Politika
Sztranyovszky államtitkár elítéli a lakosság első-, másod- vagy...
Gáspárdy Elemér kormánypárti képviselő vasárnap tartotta...
Kultúra
Ady Lajos - A Légy jómindhalálig és a tanárság
Tisztelt Szerkesztő Úr! Az ŤOrsz. Középiskolai Tanáregyesületi...
Kultúra
Politika
Trockijt azért számüzték, hogy átvegye Európában a kommunista...
Az „Echo de Paris” a stockholmi „Tidingen”...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
